【摘 要】
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建立了华晨公司自主开发的某型1.6L发动机仿真模型并进行了标定,将该发动机模型与消声器数值模型进行耦合计算得到了该发动机排气系统的尾管噪声,并进行了该排气系统的优化改
【机 构】
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重庆电子工程职业学院,吉林大学,华晨汽车工程研究院
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建立了华晨公司自主开发的某型1.6L发动机仿真模型并进行了标定,将该发动机模型与消声器数值模型进行耦合计算得到了该发动机排气系统的尾管噪声,并进行了该排气系统的优化改进。对优化后排气系统进行的实车测试及发动机台架试验结果表明,排气系统尾管噪声的A计权总声压级满足了目标要求;转速为1 200r/min时的2阶噪声和转速为1 400 r/min时的4阶噪声均得到了很大程度的改善。
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