判断一家出租车企业在建设和谐出租方面是否达标的标准有三个：能否通过自身努力提供优质、便捷、实惠的出租车服务；在资源越来越紧张的情况下，能否通过有效措施节能降耗；能否通过规模经营使出租车这种有限的社会资源得到最有效的利用。
　　而我国出租车企业在前两条上做得并不尽如人意，原因是企业偏重于数量增长，企业之间的竞争也偏重于规模竞争，致使出租车这种有限的社会资源得不到合理高效的运用。
　　而大多规模达到相当程度的出租车企业在服务方面并不完善，某些地区出现的豪华出租车遭遇集体退市等也反映了决策层、管理层与广大基层司机及乘客意见上的脱钩，表明了出租车经营方式的欠成熟。
　　另外，各地出租车数量猛增带来的问题也越来越多。例如，我国目前还没有成熟的出租车专用车型，企业在选择购买车辆时难度不小；市场的急剧增长让缺乏经验的管理部门跟不上鼓点，难以在规范市场秩序和监督服务水平上起到应有的作用。
　　如何使决策层、管理层的决策更加贴近市场需求，使出租车行业成为真正服务于民的和谐出租呢?近年来渐渐兴起的满意度调查为我们提供了很好的角度和方法。
　　满意度调查可分为司机满意度调查和乘客满意度调查。司机满意度调查从司机的角度出发，测量和评价出租车企业在品牌形象、车辆质量、车辆使用性能、售后服务等方面的表现，通过对在出租车运营第一线的广大司机的调查了解，为决策者提供有力的决策参考。乘客满意度调查从乘客的角度出发，考察出租车服务质量与水平，是一个出租车企业服务水平最直接、最有效的测量方法。
　　上述两项满意度调查通过横向与纵向的对比，可以准确地描述出一个地区的出租车行业的发展情况，为企业提升经营管理水平提供依据，从而更好地为建设和谐出租服务。
　　从长远来讲，存在于出租车行业的主要矛盾还是企业提供的服务与乘客的需求之间的矛盾，这个矛盾解决得好，企业就能在竞争中占据有利地位，这就要求企业以人为本，充分尊重司机与乘客的意见，以满足乘客的需求为经营的出发点和落脚点，建立与司机和乘客之间良好的沟通渠道，为企业的经营决策提供最可靠的依据。