基于SWMM的高速公路服务区排水系统优化研究

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高速公路服务区是为驾乘人员提供休息、加油和维修等服务的场所,对防洪排涝有较高的要求。为了快速分析和解决服务区地表积水问题,首先采用传统单排水系统 SWMM模型对某服务区重现期为 2,5,20a的暴雨进行模拟,分析其地下管网排水状况;然后在传统模型基础上利用双排水系统理论完善模型,进而分析出其地表积水情况;最后针对服务区积水情况,采用低影响开发(LID)措施和管径修改对排水系统进行优化。模拟结果表明:对于重现期为 5a的暴雨,存在部分管道超载,无地表积水;对于重现期为 20a的暴雨,服务区多处地表积水,最大
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