【摘 要】
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对于中速柴油机来说,一个铸铁的气缸套和一个镀铬活塞环构成了最常用的配副组合。因此迫切需要寻找一种具有高耐磨性能的理想表面处理方法。我们使用销盘试验器进行的荷载增
【机 构】
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石家庄金刚内燃机零部件集团有限公司;
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对于中速柴油机来说,一个铸铁的气缸套和一个镀铬活塞环构成了最常用的配副组合。因此迫切需要寻找一种具有高耐磨性能的理想表面处理方法。我们使用销盘试验器进行的荷载增长试验,测量了各种表面处理材料的耐磨性能,发现在气缸套上的Fe-Mo喷敷涂层与活塞环上的镀铬层配组具有最大的耐磨性能。我们测量了Fe-Mo喷敷涂层的涂层特性。测量结果表明,这种涂层的实际应用是可行的。并在单缸柴油机上实地进行了磨损特性鉴定试验。试验结果表明,这种涂层比其他传统材料具有大得多的耐磨性能。
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