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介绍郑州地铁一号线,七里河车站深基坑施工,采用排桩＋钢管支撑体系基坑支护技术,施工操作性强,且钢管支护系统可循环利用,有效控制了深基坑开挖过程中的维护结构变形移位,防止了由此引起基坑外地面沉降,保证了施工工期和安全,取得了巨大的经济效益。
混凝土灌注桩深基坑支护施工技术
【摘 要】
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介绍郑州地铁一号线,七里河车站深基坑施工,采用排桩＋钢管支撑体系基坑支护技术,施工操作性强,且钢管支护系统可循环利用,有效控制了深基坑开挖过程中的维护结构变形移位,防止
【机 构】
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河南省第五建筑安装集团有限公司
【出 处】
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福建建材
【发表日期】
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2011年2期
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