【摘 要】
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沿江公路、铁路的发展,取代不了长江航运;建设东西贯通、干支直达的长江航运主通道是构筑合理的长江流域综合运输体系、推动流域经济发展的客观需要。 西部大开发,有利于长江
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沿江公路、铁路的发展,取代不了长江航运;建设东西贯通、干支直达的长江航运主通道是构筑合理的长江流域综合运输体系、推动流域经济发展的客观需要。 西部大开发,有利于长江航运的发展;同时,加速发展长江航运,又是构筑东西交通运输大通道、推动西部大开发的重要举措。 在美国,随着铁路、公路的大发展,内河水运也出现过一段衰落和停滞时期,在20世纪30年代,内河运输的货运周转量下降到仅占国内货运周转量的1.4％。第二次世界大战以后,由于航道的逐步渠化和港口等基础设
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