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石平（1975-6），男，壮族，广西区河池人，南宁铁路局工务检测所，530003，广西区南宁市，助工，主要从事铁路技术工作。
摘 要：本文阐述了工程设计工作的重要性及目前存在的主要问题，采取了相关的制度、措施及创新管理，工程设计人员设计理念得以高度提升，设计质量有了质的飞跃，确保了工程施工中的行车及人身安全。
关键词：工程设计；创新；管理
【分类号】：F284；F224
工务检测所主要负责局管辖范围内的线路、路基、桥梁、隧道等病害整治大修工程设计及线路状态及钢轨伤损的检测任务。工程设计必须严谨、求真、务实、创新，设计是工程质量的灵魂，回顾近十年我局工程设计理念：从小半径曲线改造、下挡、上挡支撑、挡墙压浆、刷坡（缓边坡，宽平台）到锚杆框架梁等。这些设计理念的更新，如何把握“科学论证、科学设计、有效整治”这一科学内涵，就要求工程设计人员敢于大胆创新，不断强化安全意识，才能提高工程设计质量。
1存在的问题
1.1缺乏相关规范、规定的学习
工程设计人员没有很好地学习相关设计规范、规定，技术标准执行不高、要求不严。对历年来各种设计、施工工艺进行技术总结和归纳，业务不精、责任心不强，缺乏主人翁意识。
1.2现场经验不足
工程设计人员与现场联系较少，沟通不够，对现场技术工作缺乏思考和创新。不进行工程质量回访，解决现场问题不及时或能力不强；由于经验不足，加之外业调查不细、数据采集不准确，缺项、漏项现象时有发生；理论功底不扎实，只知埋头苦干，没有结合自身的实际，进行工程设计时质量不高，只会依葫芦画瓢，出现差错就成了“必须的”，造成不必要的工程设计质量返工。
2措施及對策
2.1遵循岗位职责
完善设计人员岗位职责，健全设计人员管理制度和考核机制。建立完善的培训、考核、使用、待遇制度，形成与之配套完备的奖惩制度。把工程技术人员技术业务素质和竞争上岗、工资资金、评先推优挂钩在一起，通过工作质量技术指标的量化考核，实行以设计质量、安全技术业绩为主的分配办法，严格执行设计规范、规定的要求，对设计及施工现场技术工作落实不到位应立即整改，严格督促，狠抓落实。
2.2制定工程设计内外业流程
为使大修工程勘测设计工作规范化、标准化、程序化，结合我所实际情况，制定《南宁铁路局工务检测所大修工程勘测设计细则》，对线路清筛、换砟大修、换轨大修、路基大修工程的勘测设计都进行了细致、严格的要求。
2.3主要措施
2.3.1強化相关规范、规定学习的指导性。
组织设计人员加强自身业务的学习，并对各种设计工艺中的适用条件、安全措施、质量措施、设计技术资料等都进行总结并统一标准，让设计人员有章可循、有据可依，更好地指导现场施工作业及为现场施工服务。
2.3.2强化外业调查的重要性及内业设计正确性。
认真反思我们设计质量不高、差错不断，关键是外业调查不细、不全造成的。要有自我提高的意识，外业调查项目，先学习规范怎么规定，勘测细则怎么要求，相关的工程设计出现了哪些问题，都要设计人员去思考、去把握，设计完成后要善于总结。内业强调“控大抓小”，控大即设计方案，采用的方案切实可行，安全保障，方便施工，投资合理；抓小即图纸规范性，图幅、病害描述、文字书写、排版、字型都应统一。
2.3.3强化设计质量追踪及回访的重要性。
在施工过程或竣工后进行质量追踪及回访。追踪施工现场反映和
存在主要问题，及时到现场核实并提出处理问题的办法，发现设计存在问题，立即整改；回访施工部门工程设计方案及方法是否符合现场要求，施工方法、工程质量、结构尺寸存在的主要问题以及今后类似工程应该吸取的经验教训，避免同样的问题再次发生，进一步提高设计质量。
2.3.4加强设计人员对新技术运用的业务培训学习
组织人员对新材料、新工艺、新设备、新施工方法进行攻关，熟悉掌握新技术的特点和理论依据。不断解放思想、开拓创新、迎难而上，更新设计理念，并结合既有线铁路运营繁忙的特点，进一步完善新技术在铁路勘测设计中的应用，为工程设计提供更好的整治方案，彻底消除病害。
2.3.5建立设计储备库
建立健全检测所设计储备库工作，有计划的把需要整治的换轨、换岔、换砟、路基、桥梁、隧道大修工程先行做好设计工作，存储在储备库中。工程需要施工时，从储备库中调取资料，稍作修改，就可以出设计图纸及预算，更好更快地完成工程设计任务。
3结束语
由于采取以上的制度和措施，我所专业技术管理工作得到进一步的完善，并通过强化工程技术人员业务管理工作的监督与考核机制，使技术管理工作执行落实不到位的现象得到了彻底的改变。专业技术业务能力的不断提高，防洪、抢险工程，大型集中修工程设计任务得以安全、保质保量地完成。
摘 要：本文阐述了工程设计工作的重要性及目前存在的主要问题，采取了相关的制度、措施及创新管理，工程设计人员设计理念得以高度提升，设计质量有了质的飞跃，确保了工程施工中的行车及人身安全。
关键词：工程设计；创新；管理
【分类号】：F284；F224
工务检测所主要负责局管辖范围内的线路、路基、桥梁、隧道等病害整治大修工程设计及线路状态及钢轨伤损的检测任务。工程设计必须严谨、求真、务实、创新，设计是工程质量的灵魂，回顾近十年我局工程设计理念：从小半径曲线改造、下挡、上挡支撑、挡墙压浆、刷坡（缓边坡，宽平台）到锚杆框架梁等。这些设计理念的更新，如何把握“科学论证、科学设计、有效整治”这一科学内涵，就要求工程设计人员敢于大胆创新，不断强化安全意识，才能提高工程设计质量。
1存在的问题
1.1缺乏相关规范、规定的学习
工程设计人员没有很好地学习相关设计规范、规定，技术标准执行不高、要求不严。对历年来各种设计、施工工艺进行技术总结和归纳，业务不精、责任心不强，缺乏主人翁意识。
1.2现场经验不足
工程设计人员与现场联系较少，沟通不够，对现场技术工作缺乏思考和创新。不进行工程质量回访，解决现场问题不及时或能力不强；由于经验不足，加之外业调查不细、数据采集不准确，缺项、漏项现象时有发生；理论功底不扎实，只知埋头苦干，没有结合自身的实际，进行工程设计时质量不高，只会依葫芦画瓢，出现差错就成了“必须的”，造成不必要的工程设计质量返工。
2措施及對策
2.1遵循岗位职责
完善设计人员岗位职责，健全设计人员管理制度和考核机制。建立完善的培训、考核、使用、待遇制度，形成与之配套完备的奖惩制度。把工程技术人员技术业务素质和竞争上岗、工资资金、评先推优挂钩在一起，通过工作质量技术指标的量化考核，实行以设计质量、安全技术业绩为主的分配办法，严格执行设计规范、规定的要求，对设计及施工现场技术工作落实不到位应立即整改，严格督促，狠抓落实。
2.2制定工程设计内外业流程
为使大修工程勘测设计工作规范化、标准化、程序化，结合我所实际情况，制定《南宁铁路局工务检测所大修工程勘测设计细则》，对线路清筛、换砟大修、换轨大修、路基大修工程的勘测设计都进行了细致、严格的要求。
2.3主要措施
2.3.1強化相关规范、规定学习的指导性。
组织设计人员加强自身业务的学习，并对各种设计工艺中的适用条件、安全措施、质量措施、设计技术资料等都进行总结并统一标准，让设计人员有章可循、有据可依，更好地指导现场施工作业及为现场施工服务。
2.3.2强化外业调查的重要性及内业设计正确性。
认真反思我们设计质量不高、差错不断，关键是外业调查不细、不全造成的。要有自我提高的意识，外业调查项目，先学习规范怎么规定，勘测细则怎么要求，相关的工程设计出现了哪些问题，都要设计人员去思考、去把握，设计完成后要善于总结。内业强调“控大抓小”，控大即设计方案，采用的方案切实可行，安全保障，方便施工，投资合理；抓小即图纸规范性，图幅、病害描述、文字书写、排版、字型都应统一。
2.3.3强化设计质量追踪及回访的重要性。
在施工过程或竣工后进行质量追踪及回访。追踪施工现场反映和
存在主要问题，及时到现场核实并提出处理问题的办法，发现设计存在问题，立即整改；回访施工部门工程设计方案及方法是否符合现场要求，施工方法、工程质量、结构尺寸存在的主要问题以及今后类似工程应该吸取的经验教训，避免同样的问题再次发生，进一步提高设计质量。
2.3.4加强设计人员对新技术运用的业务培训学习
组织人员对新材料、新工艺、新设备、新施工方法进行攻关，熟悉掌握新技术的特点和理论依据。不断解放思想、开拓创新、迎难而上，更新设计理念，并结合既有线铁路运营繁忙的特点，进一步完善新技术在铁路勘测设计中的应用，为工程设计提供更好的整治方案，彻底消除病害。
2.3.5建立设计储备库
建立健全检测所设计储备库工作，有计划的把需要整治的换轨、换岔、换砟、路基、桥梁、隧道大修工程先行做好设计工作，存储在储备库中。工程需要施工时，从储备库中调取资料，稍作修改，就可以出设计图纸及预算，更好更快地完成工程设计任务。
3结束语
由于采取以上的制度和措施，我所专业技术管理工作得到进一步的完善，并通过强化工程技术人员业务管理工作的监督与考核机制，使技术管理工作执行落实不到位的现象得到了彻底的改变。专业技术业务能力的不断提高，防洪、抢险工程，大型集中修工程设计任务得以安全、保质保量地完成。