【摘 要】
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研究适宜芜湖城市轨道交通2号线的制式、行车组织、敷设方式、线站位等总体技术方案.通过分析芜湖城市人口、交通等现状及规划,提出芜湖轨道交通建设必要性;以客流预测为基础,通过对中运量各种系统制式运能、经济性、环境适应性、安全性等方面对比分析,得出系统制式采用跨座式单轨更适宜;以系统制式研究结论为基础,通过对比主要跨座式单轨车辆技术参数,分析各车型运能、载客率、线路适应性、单价,综合经济性等特点,推荐采用MB型车;结合选定车型,通过对供电、信号、道岔制式多方案比选,推荐采用DC750V受流及集中供电、CBTC信
【机 构】
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中铁工程设计咨询集团有限公司,北京 100055
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研究适宜芜湖城市轨道交通2号线的制式、行车组织、敷设方式、线站位等总体技术方案.通过分析芜湖城市人口、交通等现状及规划,提出芜湖轨道交通建设必要性;以客流预测为基础,通过对中运量各种系统制式运能、经济性、环境适应性、安全性等方面对比分析,得出系统制式采用跨座式单轨更适宜;以系统制式研究结论为基础,通过对比主要跨座式单轨车辆技术参数,分析各车型运能、载客率、线路适应性、单价,综合经济性等特点,推荐采用MB型车;结合选定车型,通过对供电、信号、道岔制式多方案比选,推荐采用DC750V受流及集中供电、CBTC信号系统、整体梁型道岔;通过初近远期4/4/6、4/6/6、6/6/6编组方案和大小交路、单一交路方案及配线设置研究,推荐初近远期列车编组采用4/6/6方案,运营交路近远期采用大小交路1:1套跑,配线设置满足运维需求并兼顾景观要求;结合芜湖市建设条件及制式特点,对敷设方式及线站位从经济性、风险等方面分析得出合理推荐方案.
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为进一步提高轻型跨座式单轨的适应性和经济性,中铁设计集团持续开展自主创新研究,在大跨度轨道梁、车站轻量化、低温适应性、新型道岔、接触轨、新型疏散通道、轨道梁运架设备等方面取得了丰硕成果.
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随着环境保护和泥浆性能维护在地质勘查中越来越重要,铀矿钻探施工中对泥浆的净化处理提出了更高的要求.针对铀矿钻探单孔施工周期短、设备搬迁频繁和泥浆处理量小的特点,分别提出了一套适合砂岩型和硬岩型铀矿勘查的泥浆随钻处理工艺,并分别研制了2套小体积、模块化和智能化的砂岩型和硬岩型铀矿绿色勘查泥浆随钻处理装备.通过现场试验论证,本装备在铀矿钻探施工中取得了良好的环保效益和经济效益,实现了一次配浆多孔使用和泥浆零排放的目标,节约材料的同时提高了施工效率,从根本上解决了钻探施工中泥浆排放污染环境的难题.经过该设备处理
智能铁路大脑平台是智能铁路体系架构的重要组成部分,统一为各业务系统提供感知、互联、处理、学习、决策等能力。文章提出了智能铁路大脑平台的概念,基于DIKW(Data-Information-Knowledge-Wisdom)分析了智能铁路大脑平台的核心需求,基于信息物理系统(CPS,Cyber Physical System)理论设计了由数据层、信息层、知识层和决策接口层组成的平台总体架构,给出了由数据中枢、分析中枢、决策中枢3部分构成的平台总体功能,并介绍了智能铁路大脑平台在浩勒报吉—吉安铁路(简称:浩吉
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