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【摘要】社会对高素质的汽车维修人才需求越来越大，尤其是在一线直接从事维修工作的技术人员，因此各类中等职业学校纷纷竞相开设汽车维修专业，以填充社会对汽车维修技能人才的缺口。本文阐述了汽车修理行业的现状，并根据如今的中职学校汽车维修专业人才培养状况，提出一些相应的改革措施。
【关键词】中职汽修教学
【中图分类号】 U472-4；G712 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2018）29-0098-01
一、汽车维修行业的现状
凭着传统的经验和方式，我国的汽修行业已经惨淡经营了好长时间了，虽然吃不好也吃不饱，但总还是不至于饿死。但现在不行了，汽车高新科技的普及，要求维修业的技术水平必须提升，否则，即使有饭菜送到嘴边，也难以咽下肚去。比如说，现在市场销售的轿车，都是电喷的。电喷系统出现故障，没有解码器就根本无法判断故障所在，也就更谈不上实施正确维修了。从环保、节能、安全、高效、可持续发展的观念来看，老一套的修理方式“三分维护，七分修理”已经不再是科学的维修方式，取而代之的是“三分修理，七分维护”，即“定期检测、强制维护、视情修理”的技术政策。
二、中职汽车维修专业人才培养现状
1.教学模式落后
如今，虽然各中职学校都在逐步引进与完善“一体化教学”模式，但是传统的课堂教学仍然是大部分中职学校在教学过程中的主要教学形式，而汽修专业教学以课堂的理论教学为主远不可能完成中职学校汽车修理专业教学任务。传统的“精讲+图片+黑板”课堂教学模式，学生学习热情不高， 并且难以理解，学后记忆不牢，感觉比较高深莫测，很难达到预期的教学目的。
2.教学内容过时，课程设置不合理
汽车上如今普遍装备的、建立在先进的信息传感技术和模拟电子、数字电子等数据处理技术与故障自诊断系统，决定了维修人员必须具备相关的维修技术和检测设备的操作能力。这些都是以机修为主要教学内容的教学目标所不能适应的。现在大部分的汽车修理专业的教学计划和教学大纲与实际应用相差甚远，教材内容陈旧，知识面不够宽广等问题。教学过程中重机轻电与重理论轻实践，学校里缺乏必要的操作练习设备和实习基地。
3.教师的专业水平有待提高
汽车维修是一个比较大的，涉及的知识比较广泛，需要有扎实的理论基础和丰富的实践经验相结合的专业老师，新老师往往缺乏实际动手能力，以致在教学过程中不能更好地传授知识。另外，各种电子设备、智能设备在汽车上的应用，在职的汽车修理教师不能及时的关注社会新技术发展，必然会面临知识、技能落后的状态，最后脱离生产实践，难以培养出社会需求的汽车维修人员。因此，我们必须要重视师资力量的培养与加强，引进新的机制，确保教师自身的技术、技能领先。
三、应对措施
1.加强实验设施的建设
实训、实习基地建设的好坏对中职教学质量有着重要的影响。先进的教学手段，如：多媒体、模块式一体化现场教学等，能够形象地表达各汽车零部件的结构以及工作原理，直观、动感性强，方便学生理解和掌握。汽车维修是一个技术实践频率比较高的工作，在教学设施方面，专业教室、实习和实验基是必须配备的。因此，必须配备先进、完整、齐全、典型的汽车及零部件和总成，汽车电器、电路，各类电控系统或者实训台架等，现代化检测诊断仪器设备等实习、实验设施，保证每位同学在实训训练时能够反复练习操作，已达到孰能生巧，形成自己的能力去解决以后工作中遇到的实际问题。
2.加强校企联姻，形成优势互补，共同发展
“产学结合”是学校、学生和企业三方共赢的一种教学模式，企业能够与学校合作，能让学生通过这一桥梁快速地适应上岗，对于学生的技能能够有针对性地提高；对于企业可以减少人员培训的成本，达到资源优配；在实践过程中，教师可以深入到企业中去調研并且了解社会所需人才的规格，为下一届的人才培养做好充分的准备。例如，在汽车检测与维修几个领域方向，根据学生的特长和选择，对于某个岗位（发动机 底盘 电器与空调等），进行专业性的训练，可以快速提高学生在某个领域中的职业能力。这样，学生既接受了专业基础能力训练，又在专业方向的某个方面具有较专而深的岗位职业能力。同时，可根据所开设的相关专业选择一些有一定规模和具有发展潜力的企业作为合作伙伴。
利用企业专有的技术和资源 聘请企业专家作为专业的客座教授合作培养高技能人才。企业派相关专业人员或聘请有实践经验的师傅给“定向培养班学生授课。学生顶岗实习期间企业每周专门安排一天时间对学生进行岗位职业能力培训企业也能确保录用合格人才用其所学。
3.加强师资力量的培训
在学校内部广泛开展“传、帮、带”， 使优秀的中老年教师的高尚品德和精湛教艺在广大青年教师身上发扬光大。另外，在各类汽维修企业分布着许多维修经验丰富、实践能力强的优秀汽车维修技师，他们长期工作在汽车维修行业的一线，能够熟练掌握汽车的各类故障修理方法，尤其部分技师对综合汽车故障的排除有着自己独特的思路和解决办法，他们丰富的工作经验是汽车维修行业的宝贵财富，若能将他们吸引到中职汽车维修教师的行列，必将是对师资力量很好的完善。最后，如条件允许应该邀请企业、行业的维修专家担任学校的兼职教师，这一举措得到了业内教育专家的充分肯定。
总之，学校明确了学生就业方向，要提高了毕业生的就业质量和就业率，就要进行汽车维修专业人才的培养，加强教学手段。
参考文献 ：
[1]金娇荣.中职汽车运用与维修专业建设研究[D].浙江工业大学，2017.
[2]黄刚.汽车维修专业课程一体化教学改革探索[J].时代汽车，2016（09）：32-33.
[3]殷彪.中职学校汽车运用与维修专业实践教学探索[J].教育现代化，2015（08）：90-92.
【关键词】中职汽修教学
【中图分类号】 U472-4；G712 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2018）29-0098-01
一、汽车维修行业的现状
凭着传统的经验和方式，我国的汽修行业已经惨淡经营了好长时间了，虽然吃不好也吃不饱，但总还是不至于饿死。但现在不行了，汽车高新科技的普及，要求维修业的技术水平必须提升，否则，即使有饭菜送到嘴边，也难以咽下肚去。比如说，现在市场销售的轿车，都是电喷的。电喷系统出现故障，没有解码器就根本无法判断故障所在，也就更谈不上实施正确维修了。从环保、节能、安全、高效、可持续发展的观念来看，老一套的修理方式“三分维护，七分修理”已经不再是科学的维修方式，取而代之的是“三分修理，七分维护”，即“定期检测、强制维护、视情修理”的技术政策。
二、中职汽车维修专业人才培养现状
1.教学模式落后
如今，虽然各中职学校都在逐步引进与完善“一体化教学”模式，但是传统的课堂教学仍然是大部分中职学校在教学过程中的主要教学形式，而汽修专业教学以课堂的理论教学为主远不可能完成中职学校汽车修理专业教学任务。传统的“精讲+图片+黑板”课堂教学模式，学生学习热情不高， 并且难以理解，学后记忆不牢，感觉比较高深莫测，很难达到预期的教学目的。
2.教学内容过时，课程设置不合理
汽车上如今普遍装备的、建立在先进的信息传感技术和模拟电子、数字电子等数据处理技术与故障自诊断系统，决定了维修人员必须具备相关的维修技术和检测设备的操作能力。这些都是以机修为主要教学内容的教学目标所不能适应的。现在大部分的汽车修理专业的教学计划和教学大纲与实际应用相差甚远，教材内容陈旧，知识面不够宽广等问题。教学过程中重机轻电与重理论轻实践，学校里缺乏必要的操作练习设备和实习基地。
3.教师的专业水平有待提高
汽车维修是一个比较大的，涉及的知识比较广泛，需要有扎实的理论基础和丰富的实践经验相结合的专业老师，新老师往往缺乏实际动手能力，以致在教学过程中不能更好地传授知识。另外，各种电子设备、智能设备在汽车上的应用，在职的汽车修理教师不能及时的关注社会新技术发展，必然会面临知识、技能落后的状态，最后脱离生产实践，难以培养出社会需求的汽车维修人员。因此，我们必须要重视师资力量的培养与加强，引进新的机制，确保教师自身的技术、技能领先。
三、应对措施
1.加强实验设施的建设
实训、实习基地建设的好坏对中职教学质量有着重要的影响。先进的教学手段，如：多媒体、模块式一体化现场教学等，能够形象地表达各汽车零部件的结构以及工作原理，直观、动感性强，方便学生理解和掌握。汽车维修是一个技术实践频率比较高的工作，在教学设施方面，专业教室、实习和实验基是必须配备的。因此，必须配备先进、完整、齐全、典型的汽车及零部件和总成，汽车电器、电路，各类电控系统或者实训台架等，现代化检测诊断仪器设备等实习、实验设施，保证每位同学在实训训练时能够反复练习操作，已达到孰能生巧，形成自己的能力去解决以后工作中遇到的实际问题。
2.加强校企联姻，形成优势互补，共同发展
“产学结合”是学校、学生和企业三方共赢的一种教学模式，企业能够与学校合作，能让学生通过这一桥梁快速地适应上岗，对于学生的技能能够有针对性地提高；对于企业可以减少人员培训的成本，达到资源优配；在实践过程中，教师可以深入到企业中去調研并且了解社会所需人才的规格，为下一届的人才培养做好充分的准备。例如，在汽车检测与维修几个领域方向，根据学生的特长和选择，对于某个岗位（发动机 底盘 电器与空调等），进行专业性的训练，可以快速提高学生在某个领域中的职业能力。这样，学生既接受了专业基础能力训练，又在专业方向的某个方面具有较专而深的岗位职业能力。同时，可根据所开设的相关专业选择一些有一定规模和具有发展潜力的企业作为合作伙伴。
利用企业专有的技术和资源 聘请企业专家作为专业的客座教授合作培养高技能人才。企业派相关专业人员或聘请有实践经验的师傅给“定向培养班学生授课。学生顶岗实习期间企业每周专门安排一天时间对学生进行岗位职业能力培训企业也能确保录用合格人才用其所学。
3.加强师资力量的培训
在学校内部广泛开展“传、帮、带”， 使优秀的中老年教师的高尚品德和精湛教艺在广大青年教师身上发扬光大。另外，在各类汽维修企业分布着许多维修经验丰富、实践能力强的优秀汽车维修技师，他们长期工作在汽车维修行业的一线，能够熟练掌握汽车的各类故障修理方法，尤其部分技师对综合汽车故障的排除有着自己独特的思路和解决办法，他们丰富的工作经验是汽车维修行业的宝贵财富，若能将他们吸引到中职汽车维修教师的行列，必将是对师资力量很好的完善。最后，如条件允许应该邀请企业、行业的维修专家担任学校的兼职教师，这一举措得到了业内教育专家的充分肯定。
总之，学校明确了学生就业方向，要提高了毕业生的就业质量和就业率，就要进行汽车维修专业人才的培养，加强教学手段。
参考文献 ：
[1]金娇荣.中职汽车运用与维修专业建设研究[D].浙江工业大学，2017.
[2]黄刚.汽车维修专业课程一体化教学改革探索[J].时代汽车，2016（09）：32-33.
[3]殷彪.中职学校汽车运用与维修专业实践教学探索[J].教育现代化，2015（08）：90-92.