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摘要：在市政道路的建设过程中，软土路基作为不良路基土，其对道路施工质量存在极为不利的影响。本文对软土路基的概念及市政道路软基处理技术研究进行了简要分析。
关键词：市政道路；软土路基；施工处理技术
随着城市化进程的不断加快，市政道路建设工作也不断推进，各类道路工程不断涌现。在此过程中常会出现软土路基施工问题，若未合理应对此类技术问题，则难以确保道路软基质量，从而对道路稳定性造成不良影响，让道路使用年限也因此而缩短。由此可见，采取有效技术措施加强软土路基施工对市政道路工程建设工作具有积极的现实意义。
1、软土路基概念
路基是市政道路建设的重要基础之一，市政道路路基处理和施工质量的好坏会直接影响道路面层的路用性能和使用寿命。在市政道路路基处理中，软土路基作为不良质土，一直是道路施工的重要难题之一。软土主要指在湖沼、湿地等潮湿地区，具有高含水率、高压缩性及大孔隙比等特点，而且抗剪强度较低不良路基土。由于软土具有较高的含水率和压缩性，而且孔隙较大，所以其自身在施工处理过程中难以固结，施工后容易出现较大沉降，抗剪能力较差，易造成路基路面破坏。因此，为保证市政道路的施工质量，在遇到软土路基填土时，必须要对其进行良好的施工处理，保证路基的施工质量，这对软土路基的施工技术提出了更高的要求。
2、软土路基处理技术原理
软土由散布状态不均匀的颗粒分布而成，其物理相联的颗粒状态及强度，对地基有直接的影响，由于颗粒间有物理密度和摩擦阻力，其密度大小和摩擦阻力的大小，直接决定了土系的稳定性能状态，也与道路施工处理密切相关。因而，在道路施工中，要以软土路基为基准点和切入点，根据软土路基的特性，进行不同处理技术的加固和稳定，采用物理的、化学的、机械的方法和技术，对道路施工进行补充和完善。软土路基处理技术应用要注意两个问题：一是要深化对软土地基的特殊性理化认识，深刻明晰松软的路基含水量极大的事实，包括其透水性能和稳定性能都处于极弱的状态；二是软土路基的处理技术可从两个角度进行分析，一种可通过对软土土质状况进行改良和转变，另一种可在软土中掺入和添加适量的钢筋，强化和固化软土路基的地质状态。
3、市政道路软土路基施工处理技术研究
3.1换填法施工处理技术。换填法作为重要的软土路基处理方法之一，具有良好的使用效果。通过对道路路基中性质不良的软土进行适当的换填，可改善路基中的土质，提高路基土的使用性能，降低不良土带来的道路路基沉降、破坏等不良影响。
3.2强夯软土层技术。强夯软土层技术是规模较小的市政道路软土层路基施工中最为常用的施工技术，其主要的应用原理是采用压路机或其他的重物针对软土路基进行强行夯实处理，以提高软土路基的强度与硬度，防止出现沉降与变形的不良问题。在正式进行强夯施工前，技术人员首先对需要强夯的路段进行放样测量，以求进一步明确夯点的具体位置与间隔距离，碾压或夯击的次数控制在2-3次即可，首次夯击先由两侧开始，随后向中心部位收拢，第二次夯击由中心部位开始，向两侧方向拓展，若经过两次夯击后的路基强度与硬度尚不十分理想，可进行第三次夯击。需注意的是，为保证强夯软土层技术的合理性，在夯击的过程中，每完成一个夯点即进行一次夯沉量测量，夯沉量控制在1.5-2.0cm即可。强夯软土层技术的适用范围是平均厚度<2.8m的粘性土或素填土等，简单易行，应用范围较广。
3.3水泥搅拌桩施工处理技术。水泥搅拌桩技术作为重要的软土路基加固技术，主要用于饱和性软土及高含水率软土的加固处理。在对软土路基进行加固的过程中，应将水泥灌注于相关灌注设备中进行搅拌，在搅拌均匀后灌注于软土路基中，保证不良软土与水泥均匀融合，固化后形成水泥固化桩，从而形成对软土路基的固化，大幅度提高软土路基的承载力，满足道路路基的需求。
3.4压实灌浆处理技术。压实灌浆处理技术适用于填土孔隙大、可灌性能较好的土体，它是将水泥浆液渗透、充填入土体内，并加以压实，这一过程要灌注一定量的水灰比水泥浆液，通过其扩张形成圆柱形的浆体，在挤压充填的过程中，远近不同的土体受到剪切力和形变力，在区域内形成方向、厚度不一的片状、条状、块状浆体，随着水泥的凝结硬化而增加其内部的摩擦力，形成适宜压实密度的复合地基，提高软土地基的承载力。压实灌浆处理技术主要采用冲击成孔的方法钻进，在适宜的复合地基条件下，将水泥和碎石原材料，通过管道输送入桩体内，然后封堵灌浆管孔口，进行压实注浆施工。
3.5粉喷桩加固技术。在软土地基加固方法中，粉喷桩加固法属于一种新型技术，其结合群桩原理，通过粉喷桩与桩间土相互结合，彼此作用，以强化软土路基固有承载力。施工过程中需注意：①施工方在开始施工前应对施工区域工程地质报告、室内配比实验结果、原地面高程数据表、各类测量数据资料、土工实验报告及粉喷桩桩位设计图予以细致察看和研读，充分了解施工场地情况及具体施工内容。②掌握施工区域大致情况后开始清理施工场地，对低洼区域可回填粘性土；并在软弱区域铺设碎石、砂土垫层，确保施工机械能正常行走、操作。③制备粉喷桩的水泥材料应具备产品合格证，并接受室内检验，确认合格后方可使用，以满足设计要求。此外，对结块或受潮变质的加固料应严禁投入使用。④施工开始前应试桩，利用试桩操作明确粉喷桩各项施工参数。⑤施工方应结合施工图文件中标注的勘探深度、根据钻进作业时粉喷钻机电流波动情况对粉喷桩桩长加以确定。
3.6现浇混凝土管桩施工处理技术。现浇混凝土管桩技术是近年来在市政道路施工过程中发明的新型加固技术，与其他软基加固技术相比，它更能满足城市化建设需要。现浇混凝土管桩技术的优势包括：采用振动沉膜壁防渗墙技术，而且还使用了预应力混凝土与振动沉管桩等多种新型技术，现浇混凝土管桩技术的施工工艺简单，可有效缩短施工周期，对道路施工质量控制更加方便，可有效提高市政道路施工质量。
4、结语
软土路基的处理与施工关系到公路工程建设施工质量，也是其使用寿命及使用安全的关键。通过软土路基的科学处理及施工管理工作，有效避免路基沉降造成行车失控而引发的交通事故，保障公路工程行车安全，促进我国公路交通事业的发展。
参考文献：
[1]高剑飞.浅议市政道路软土路基施工技术[J].科技创新与应用，2014.
[2]馮韬.公路施工中对软土路基的处理技术分析[J].企业技术开发，2015.
[3]周启琳.公路施工中软土路基的施工技术处理研究[J].科技信息，2015.
关键词：市政道路；软土路基；施工处理技术
随着城市化进程的不断加快，市政道路建设工作也不断推进，各类道路工程不断涌现。在此过程中常会出现软土路基施工问题，若未合理应对此类技术问题，则难以确保道路软基质量，从而对道路稳定性造成不良影响，让道路使用年限也因此而缩短。由此可见，采取有效技术措施加强软土路基施工对市政道路工程建设工作具有积极的现实意义。
1、软土路基概念
路基是市政道路建设的重要基础之一，市政道路路基处理和施工质量的好坏会直接影响道路面层的路用性能和使用寿命。在市政道路路基处理中，软土路基作为不良质土，一直是道路施工的重要难题之一。软土主要指在湖沼、湿地等潮湿地区，具有高含水率、高压缩性及大孔隙比等特点，而且抗剪强度较低不良路基土。由于软土具有较高的含水率和压缩性，而且孔隙较大，所以其自身在施工处理过程中难以固结，施工后容易出现较大沉降，抗剪能力较差，易造成路基路面破坏。因此，为保证市政道路的施工质量，在遇到软土路基填土时，必须要对其进行良好的施工处理，保证路基的施工质量，这对软土路基的施工技术提出了更高的要求。
2、软土路基处理技术原理
软土由散布状态不均匀的颗粒分布而成，其物理相联的颗粒状态及强度，对地基有直接的影响，由于颗粒间有物理密度和摩擦阻力，其密度大小和摩擦阻力的大小，直接决定了土系的稳定性能状态，也与道路施工处理密切相关。因而，在道路施工中，要以软土路基为基准点和切入点，根据软土路基的特性，进行不同处理技术的加固和稳定，采用物理的、化学的、机械的方法和技术，对道路施工进行补充和完善。软土路基处理技术应用要注意两个问题：一是要深化对软土地基的特殊性理化认识，深刻明晰松软的路基含水量极大的事实，包括其透水性能和稳定性能都处于极弱的状态；二是软土路基的处理技术可从两个角度进行分析，一种可通过对软土土质状况进行改良和转变，另一种可在软土中掺入和添加适量的钢筋，强化和固化软土路基的地质状态。
3、市政道路软土路基施工处理技术研究
3.1换填法施工处理技术。换填法作为重要的软土路基处理方法之一，具有良好的使用效果。通过对道路路基中性质不良的软土进行适当的换填，可改善路基中的土质，提高路基土的使用性能，降低不良土带来的道路路基沉降、破坏等不良影响。
3.2强夯软土层技术。强夯软土层技术是规模较小的市政道路软土层路基施工中最为常用的施工技术，其主要的应用原理是采用压路机或其他的重物针对软土路基进行强行夯实处理，以提高软土路基的强度与硬度，防止出现沉降与变形的不良问题。在正式进行强夯施工前，技术人员首先对需要强夯的路段进行放样测量，以求进一步明确夯点的具体位置与间隔距离，碾压或夯击的次数控制在2-3次即可，首次夯击先由两侧开始，随后向中心部位收拢，第二次夯击由中心部位开始，向两侧方向拓展，若经过两次夯击后的路基强度与硬度尚不十分理想，可进行第三次夯击。需注意的是，为保证强夯软土层技术的合理性，在夯击的过程中，每完成一个夯点即进行一次夯沉量测量，夯沉量控制在1.5-2.0cm即可。强夯软土层技术的适用范围是平均厚度<2.8m的粘性土或素填土等，简单易行，应用范围较广。
3.3水泥搅拌桩施工处理技术。水泥搅拌桩技术作为重要的软土路基加固技术，主要用于饱和性软土及高含水率软土的加固处理。在对软土路基进行加固的过程中，应将水泥灌注于相关灌注设备中进行搅拌，在搅拌均匀后灌注于软土路基中，保证不良软土与水泥均匀融合，固化后形成水泥固化桩，从而形成对软土路基的固化，大幅度提高软土路基的承载力，满足道路路基的需求。
3.4压实灌浆处理技术。压实灌浆处理技术适用于填土孔隙大、可灌性能较好的土体，它是将水泥浆液渗透、充填入土体内，并加以压实，这一过程要灌注一定量的水灰比水泥浆液，通过其扩张形成圆柱形的浆体，在挤压充填的过程中，远近不同的土体受到剪切力和形变力，在区域内形成方向、厚度不一的片状、条状、块状浆体，随着水泥的凝结硬化而增加其内部的摩擦力，形成适宜压实密度的复合地基，提高软土地基的承载力。压实灌浆处理技术主要采用冲击成孔的方法钻进，在适宜的复合地基条件下，将水泥和碎石原材料，通过管道输送入桩体内，然后封堵灌浆管孔口，进行压实注浆施工。
3.5粉喷桩加固技术。在软土地基加固方法中，粉喷桩加固法属于一种新型技术，其结合群桩原理，通过粉喷桩与桩间土相互结合，彼此作用，以强化软土路基固有承载力。施工过程中需注意：①施工方在开始施工前应对施工区域工程地质报告、室内配比实验结果、原地面高程数据表、各类测量数据资料、土工实验报告及粉喷桩桩位设计图予以细致察看和研读，充分了解施工场地情况及具体施工内容。②掌握施工区域大致情况后开始清理施工场地，对低洼区域可回填粘性土；并在软弱区域铺设碎石、砂土垫层，确保施工机械能正常行走、操作。③制备粉喷桩的水泥材料应具备产品合格证，并接受室内检验，确认合格后方可使用，以满足设计要求。此外，对结块或受潮变质的加固料应严禁投入使用。④施工开始前应试桩，利用试桩操作明确粉喷桩各项施工参数。⑤施工方应结合施工图文件中标注的勘探深度、根据钻进作业时粉喷钻机电流波动情况对粉喷桩桩长加以确定。
3.6现浇混凝土管桩施工处理技术。现浇混凝土管桩技术是近年来在市政道路施工过程中发明的新型加固技术，与其他软基加固技术相比，它更能满足城市化建设需要。现浇混凝土管桩技术的优势包括：采用振动沉膜壁防渗墙技术，而且还使用了预应力混凝土与振动沉管桩等多种新型技术，现浇混凝土管桩技术的施工工艺简单，可有效缩短施工周期，对道路施工质量控制更加方便，可有效提高市政道路施工质量。
4、结语
软土路基的处理与施工关系到公路工程建设施工质量，也是其使用寿命及使用安全的关键。通过软土路基的科学处理及施工管理工作，有效避免路基沉降造成行车失控而引发的交通事故，保障公路工程行车安全，促进我国公路交通事业的发展。
参考文献：
[1]高剑飞.浅议市政道路软土路基施工技术[J].科技创新与应用，2014.
[2]馮韬.公路施工中对软土路基的处理技术分析[J].企业技术开发，2015.
[3]周启琳.公路施工中软土路基的施工技术处理研究[J].科技信息，2015.