论文部分内容阅读
本文针对江苏新海发电有限公司10CrMo910钢主蒸汽管道弯头的裂纹问题,分析研究了弯头在运行前后的力学性能及金相组织变化,并分析了其产生的原因,探讨了补焊修复再用的可行性,介绍了补焊修复的工艺措施。实际证明采用补焊修复弯头裂纹的工艺措施具有一定的技术和经济价值,对此补焊方法推广有一定的实际效益。