【摘 要】
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地下结构的地震灾害有目共睹,地铁车站作为地下结构其抗震研究十分必要,本文采用MIDAS GTS NX有限元分析软件以沈阳某地铁车站作为依据建立二维有限元计算模型,利用动力时程
【机 构】
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沈阳建筑大学土木工程学院 辽宁 沈阳 110000
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地下结构的地震灾害有目共睹,地铁车站作为地下结构其抗震研究十分必要,本文采用MIDAS GTS NX有限元分析软件以沈阳某地铁车站作为依据建立二维有限元计算模型,利用动力时程分析的方法研究土体对地铁车站的地震动力响应的影响,研究结果表明,车站上覆土,所处土层的上下层土,车站下部土等不同位置的土性质的变化对地铁车站都有不同程度的影响,为地铁车站选址和抗震设计提供参考.
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