【摘 要】
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以福建省平潭至长乐跨海大桥为工程背景,研究了多风向影响下的跨海大桥风致行车安全问题。建立了典型车辆在多风向侧风作用下发生侧滑以及侧倾的力学分析模型,确定了其在桥面
【机 构】
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武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室,武汉理工大学土木工程与建筑学院,中铁第四勘察设计院有限集团公司
【基金项目】
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国家自然科学基金面上项目（51078297）
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以福建省平潭至长乐跨海大桥为工程背景,研究了多风向影响下的跨海大桥风致行车安全问题。建立了典型车辆在多风向侧风作用下发生侧滑以及侧倾的力学分析模型,确定了其在桥面行驶的安全风速。为表示不同规格风障的减风效果,借助于桥面风环境的风洞试验手段,获得了不同风向的风速折减系数。进一步,针对不同限速和不同路面工况的影响,研究了不同风向下典型车辆通过该桥时的安全行驶风速。研究表明,与90°角的来流风向工况相比,文中提出的考虑不同风向影响的车辆安全行驶风速分析方法可提供更大的安全裕度。最后,提出了保障车辆安全
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