湖北省岗地丘陵地区农村发展初探

来源 :经济地理 | 被引量 : 0次 | 上传用户:liqiran
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
<正> 本文的“岗地”亦称“台地”,相对高差10~30m、地面平均坡度3~7度、由第四纪红色土层组成的地形总称,主要集中分布于江汉加积平坦平原外围和南襄盆地内部。“丘陵”相对高差30~200m、地面平均坡度7~25度、由不同性质的基岩组成的地形总称,主要分布在鄂西山地、桐柏~大别山地及幕阜山地的前缘。丘陵岗地面积之和占所在县级行政区域面积60%以上的县(市)
其他文献
<正>在近代中国,一些港口城市的发展变化引人注目,这些港城的近代发展道路大致可分为“口岸模式”与“南通模式”两类。属于口岸模式的有上海、天津等。天津是近代中国仅次于
<正>旅游区的地位差异,根源于旅游资源条件的地域差异以及在不同社会、经济背景下旅游业发展进程和形式上的差异。旅游区的地位分析应建立在对旅游区游旅资源总体特征认识的
<正> 一、农业自然资源优势与存在的问题海南省总面积3.4万多km~2,其中海南岛的土地面积3.39万km~2,占我国热带面积的42.4%。海南岛的地貌类型山地占全岛面积的25.4%,丘陵占13.
<正> 引言厦门是我国东南沿海的重要港口城市,也是我国历史上著名的国际贸易口岸。1980年10月,国务院在厦门设立我国的经济特区,重点建设湖里工业区。1984年3月,厦门经济特区
<正>我国沿海发展战略,旨在使其1.6亿人口地区在发展外向型经济方面先行一步。在提高这些地区经济技术水平的同时,带动我国中部和西部地区的发展,最后实现全国的经济繁荣。
<正> 区域城镇体系指特定地域范围内的职能分工明确、等级结构合理、空间分布有序、相互关系密切的城镇群体构成的动态的、复杂的特大系统。我们试将对区域城镇体系不同发展
<正> 东北三省和内蒙古自治区东部三盟一市的东北经济区,总面积124&#215;10~4km~2,拥有以铁路运输为主,公路、水运(包括内河航运与海运)、航空、管道运输为辅的综合运输网。
把沿海开放比作“一”,进一步开放陇海铁路沿线构成“丁”字型开放的格局。这是《中国“丁”字型开放的构思》一文(以下简称《构思》)为我国对外开放空间布局设计的总框架。
<正> 规律、概念和方法论,是构成任何一门科学理论体系的基础。中国经济地理(以下简称“中经”),作为整个经济地理学两大组成部分之一——区域经济地理学领域的一门学科,固然