单车承包的“超利归己”不可取

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汽车运输业的营运收入和利润是由每辆单车来实现的。车辆运用效率的高低,运输质量的优劣,燃材料和费用的节约或浪费,在很大程度上取决于驾驶员的独立劳动。按照运输企业的生产特点和现行单车核算有利条件,实行经济承包责任制是切实可行的。笔者通过对某汽车运输公司的调查,了解到该公司从1983年起,推行单车经济承包责任制。其办法是根据不同车型、车况实行包生产,包利润,超 The operating income and profits of the automotive industry are achieved by each bicycle. The efficiency of vehicles, the quality of transportation, the saving or waste of fuel materials and costs depend to a large extent on the driver’s independent work. According to the production characteristics of transportation enterprises and the favorable condition of current bicycle accounting, it is practicable to implement the economic contract responsibility system. The author through a car transport company survey found that the company since 1983, the implementation of a bicycle economy contract responsibility system. The approach is based on different models, the implementation of the car package production, package profits, ultra
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