摘  要：履带张紧装置是履带起重机行走机构中的重要部件。本文系统的介绍了履带张紧装置的结构和工作原理，并在此基础上系统的介绍了张紧装置的设计参数和计算方法，并用实例来进行说明，给设计人员以后的設计提供了一定的理论基础。
　　关键词：张紧装置;行走机构;计算
　　前言
　　履带行走机构具有牵引力大、接地比压低、爬坡能力强、转弯半径小等特点，在工程机械等领域得到广泛的应用。履带张紧装置是其中一个重要部件，它使履带链保持在一定张力范围内工作，能防止履带脱链，延长履带的使用寿命。张紧装置分为机械调节式和液压调节式两种。机械方式大多通过丝杠或者千斤顶方式进行调整，主要应用到小吨位产品上。随着产品吨位级别的增大，机械方式已经不能满足张紧要求，逐渐被带有液压油缸的调节方式取代。
　　一、履带张紧装置结构和工作原理（液压调整方式）
　　履带张紧装置一般放置在履带行走装置的前部。它主要由张紧油缸和张紧垫片两部分组成。履带行走机构前部是导向轮，导向轮可以前后滑动，张紧油缸和张紧垫片支撑着导向轮，通过油缸的伸缩和履带的作用力前后移动导向轮，使履带张紧或松弛。
　　二、履带张紧行程确定
　　张紧行程应大于履带板节距的一半，以便在履带板因磨损延长时，可拆去一块履带板而继续使用。如结构允许，可将张紧行程适当设计大一些，以减少拆除履带板的频率和便于张紧操作。但是张紧行程不宜过大以防止履带板翘起而使履带产生过大的张紧力。另张紧行程，应考虑油缸最短或者丝杠、千斤顶最小时，支重轮和导向轮的间隙以防止两者干涉，此外还要考虑履带板的安装是否方便。
　　五、结论
　　目前该进行的车经过接近十年的验证，能满足在履带板松弛状态下的再次张紧，且松弛状态下用两个10t的千斤顶能满足使用要求，也间接的证明了计算方法的合理性，为设计人员在设计上提供了一定的参考。
　　参考文献
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　　作者简介：田洪杰（1984-3-14），男（汉族），山东淄博市，徐州工程机械有限公司建设机械分公司中级工程师，机械设计及理论。