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以贵港二线船闸闸室内双明沟消能工布置为研究对象，建立1：30的整体物理模型。利用多普勒流速测量仪（ADV）、电阻式拉力仪、UBL-2超声波浪，水位采集分析仪等，对闸室内消能后各水力特性进行测量，分析消能特性。试验研究表明：经过优化后的双明沟消能工布置，使船闸闸室内横向水流分配均匀、局部紊动较小，船舶系缆力满足规范要求，闸室内船舶靠泊条件更好。