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本文回顾了货物列车制动主管两种定压形成的历史成因,分析了两种主管定压给现场运用、车辆设计等方面带来的问题,分析了统一制动主管定压的必要性和可行性,并从制动黏着、循环制动充风性能及紧急制动性能3方面研究了两种定压货车的制动性能,最终提出了统一制动主管定压的建议。
货物列车制动主管定压研究
【摘 要】
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本文回顾了货物列车制动主管两种定压形成的历史成因,分析了两种主管定压给现场运用、车辆设计等方面带来的问题,分析了统一制动主管定压的必要性和可行性,并从制动黏着、循
【机 构】
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中国铁道科学研究院研究生部,中国铁道科学研究院机车车辆研究所
【出 处】
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铁道机车车辆
【发表日期】
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2015年4期
【基金项目】
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中国铁路总公司科技研究开发计划项目（2013J007-B）
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