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隧道二次衬砌开裂是一种在隧道建设工程中经常出现的危及结构安全的重大安全隐患，其出现是由于不良地质、岩土工程勘察精度、结构设计、施工方法选择等因素导致的，目前的常规处理方法施工要求高、操作难度大，效果难以保证。文中结合厦门至成都高速公路湖南省汝城（湘赣界）至郴州公路第23合同段亭子坝隧道二次衬砌开裂处治，引入粘贴碳纤雏布技术，说明了该处治方案的施工技术及实施效果。