【摘 要】
：
相贯节点的承载性能主要取决于其节点域内细部构造措施.以太原南站屋面焊接相贯节点空间钢桁架下弦68#节点为研究对象,采用静力足尺试验和数值有限元方法探讨其节点域细部构造措施对节点静力性能的影响.研究表明:提出的“混凝土+横隔板”构造措施完全能够满足相贯节点力学性能的需求;节点极限承载力与横隔板布置存在合理匹配区间,以“C40+5道横隔板”布置其承载力最佳,为设计荷载值的2.06倍;与横隔板布置相较,节点域内填充混凝土对其极限承载力贡献率由54.16％逐渐下降至5.05％;节点域填充混凝土的强度等级对其极限承
【机 构】
：
太原理工大学土木工程学院,太原030024;淮海工业集团有限公司,山西长治046012
论文部分内容阅读
相贯节点的承载性能主要取决于其节点域内细部构造措施.以太原南站屋面焊接相贯节点空间钢桁架下弦68#节点为研究对象,采用静力足尺试验和数值有限元方法探讨其节点域细部构造措施对节点静力性能的影响.研究表明:提出的“混凝土+横隔板”构造措施完全能够满足相贯节点力学性能的需求;节点极限承载力与横隔板布置存在合理匹配区间,以“C40+5道横隔板”布置其承载力最佳,为设计荷载值的2.06倍;与横隔板布置相较,节点域内填充混凝土对其极限承载力贡献率由54.16％逐渐下降至5.05％;节点域填充混凝土的强度等级对其极限承载力影响不显著.
其他文献
针对当前国内外盾构隧道开挖面失稳机理研究现状进行了系统概括和评述,并重点探讨开挖面失稳研究中的土拱效应问题.盾构隧道开挖面失稳机理包括失稳过程、失稳模式和失稳模型研究.盾构隧道开挖面失稳过程中土拱效应包括盾构开挖面失稳破坏过程土拱效应演化研究和考虑土拱效应影响的盾构开挖面失稳模型研究两部分.在此基础上进一步提出基于土体三向压力时空变化规律揭示开挖面失稳破坏机理,进行开挖面失稳过程空间三维土拱效应演化规律,以及空间物理土拱演化及相应计算方法应用的未来研究方向及建议.
本文阐述了汽车单片机的特点和组成,重点分析了单片机技术在汽车动力系统及提升汽车安全性能方面的应用,以及单片机技术在汽车领域中应用存在的问题,指出单片机技术在汽车控制系统中的应用有利于提升汽车的安全性、智能性和节能性.
交通组织应急管理是研究高速公路改扩建工程的重要环节,是有效缓解交通拥堵、减少生命和财产损失的有效途径.充分考虑到高速公路改扩建期间对路段交通的影响,结合高速公路施工区域的性质和特点,设计了施工区应急车道交通组织形式,该应急车道位于道路中央,为两侧车辆共用,通过路面标线区分两侧车辆使用的路权.根据事故对路段交通影响程度的不同,分别设计了3种应急救援方案.进一步运用VISSIM对设计的方案进行仿真分析,依据事故严重程度的不同,仿真出应急方案的分流量大小和救援时间.本方案为高速公路改扩建工程项目的实施提供安全保
本文围绕项目实施背景、项目目标、项目设计与实施3个方面分析职业院校素质提高计划培训项目实践;针对项目实践从项目实施成效和培训内容、教师职业能力提升与成长、培训效果评价、培训效果持续性方面总结培训经验,确定了项目实施改进方向.
烟气脱硫吸收塔中的石灰石浆液和氧化空气都由吸收塔(absorber feed tank,AFT)氧化风机房供给.针对贵州织金某脱硫系统AFT工业厂房实际工程抗震设计需求,分析复合抗扭刚度对结构抗震性能的影响,对该混凝土厂房进行了结构监测与有限元分析.基于数值模型比较了钢筋劣化混凝土覆盖层脱落前后的弯矩曲率以及位移时程,分析了复合抗扭刚度退化对结构抗震性能以及塑性率的影响,结果表明混凝土柱损伤后,复合抗扭刚度明显退化,结构的加速度峰值降低13％,残余位移增大19％,最大反应塑性率在620 cm/s2地震波作
本文从应用型本科培养人才的目标出发,结合当前跨境电商发展实际和对人才的要求,具体分析了当前应用型本科在培养跨境电商人才方面的问题,并从校企共建人才培养方案,共建课程体系;加强校企合作,进行课前调研和评估;深化产教融合,进行教学方法创新等角度提出了应用型本科国贸专业培养跨境电商人才的建议.
本文阐述了精准扶智新常态下高职院校人才供给的意义与困境,提出高职院校应利用自身的独特优势,通过构建各种调控机制培养高素质技术技能型人才和新型农民,完成对脱贫地区“扶上马送一程”的艰巨任务.
为实现职业教育人才培养标准和人才培养模式与产业发展现状及产业实际需求相契合,本研究以需求分析模型为理论基础,以互联网时代大数据信息为数据来源,将数据挖掘、算法分析和传统调研方式结合作为研究手段,提出高职院校应以行业人才需求为导向,关注企业动态需求,对应构建多维度、立体化的外贸人才外语职业能力培养模式.
本文结合“机械设计”课程的建设与实施,探讨基于立德树人的教学改革探索,同时为其他专业课程的建设与实施提供有益的见解,供高校各专业教育工作者参考.
为探究各向异性对颗粒堆积体力学特性的影响,采用MatDEM离散元软件模拟了不同围压条件下的三轴排水试验,探究了砂土宏细观力学行为及其临界状态特性,利用组构张量对试样的各向异性进行量化分析,验证了应力-力-组构的相关关系.利用固结、剪切破坏后具有不同初始各向异性的试样,采用边界去除法进行堆积试验,分析了堆积体的休止角、基底压力分布、力链、各向异性等宏细观特性.结果表明:试样的初始各向异性程度越大,堆积体的休止角越大;剪切试样的初始应力拱及组构各向异性导致其堆积体的基底中心压力下降;堆积体的法向接触力各向异性