【摘 要】
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为实现电动汽车充放储一体化电站中具有并联、双向运行特性的功率变换系统多模式运行，采用基于三层网络架构的集中控制体系，提出了一种集多种运行模式控制于一体的统一控制策略
【机 构】
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华中科技大学电气与电子工程学院强电磁工程与新技术国家重点实验室
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为实现电动汽车充放储一体化电站中具有并联、双向运行特性的功率变换系统多模式运行，采用基于三层网络架构的集中控制体系，提出了一种集多种运行模式控制于一体的统一控制策略。该策略下各功率变换单元可依据调度指令在V2G和独立两种运行模式间灵活选取，同时结合单元充放电状态、输出视在功率和电池组荷电状态实现了功率优化分配。此外，针对模式切换过程中负载电压和并网电流波动机理进行分析。在统一控制策略中提出并引入了一种基于内环指令跟踪、外环软切换的双环切换方法，实现了运行模式间的无缝切换。仿真和实验结果验证了所提控制策略的
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