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云南第一公路桥梁工程有限公司 大理州 671000
摘要：在我国公路交通基建设施项目建设中，路桥施工建设在公路建筑市场中占据着重要发展地位。由于现代建筑市场贸易准入制度盛行，与国际市场实现了入市对接。基于此形势要求下，路桥建设项目的质量及多样性功能需求体现就越发被业界人士所予以重视。因此，提倡路桥建设质量，抓好安全生产，强化基本工艺技术问题的深刻研究就显得现实意义至关重要。文章中主要就路桥施工中常见的施工技术表现问题予以了重点探讨，并提出了有关质量控制途径。
关键词：公路；桥梁；工程；项目；质量
路桥建设主要以国家公路、桥梁建筑工程下的各项工序作业施工研究作为其工程建设阶段的主要研究载体。并且，在其建设阶段涉及到施工难以程度不一的各个工种作业内容，属于一项复杂、系统的大规模性工程作业。不论是在项目立项初始的设计勘测阶段、抑或施工准备及建设阶段，技术施工及现场组织管理控制要素都相对繁缛、系统。因此，为了在建筑市场贸易准入制度下强调工程质量建设，按照工期进度要求尽早竣工交付投产，实现项目的重要社会效益运营，及固有项目利润价值，就务必强调施工阶段中的技术问题处理，诸如混凝土作业工程、关键加固技术作业、以及整体结构安全性作业等常见技术问题整治，以此才能保障桥梁正常行车恒载要求，提升路桥项目的营运寿命周期。
一、路桥项目建设中的常见施工技术问题分析
（一）路面质量通病——混凝土裂缝问题
由于砼原料本身固有的物理属性存在，对温度参数非常敏感，极易在工期操作施工中发生自然伸缩现象。同时，即使路桥项目已经投产运营，由于砼原料施工后形成的成型混凝土构件也会随时间推移受外力荷载作用发生徐变，导致其结构变形发生。当然，除却混凝土自有物理属性较为敏感之外而引发的路面抑或结构裂缝，在具体施工中如若养护不当或者施工不科学、不规范等都极易造成混凝土结构缝的通病隐患形成。特比是随着大体积砼原料的普及应用，其由于砼原料中水泥材料的物理特性存在而会时常发生过度水化热现象，也会进一步引起温度差异变化而造成裂缝发生。除此之外，预制T梁安装时，由于需要采用横隔板、支座预埋板、以及调平钢板等完成工艺焊接作业，此时如若焊接工艺处理不当也极易产生砼施工缝；抑或采用电张拉工艺时，由于未能考虑砼构件内部游离水因素，一旦电张拉操作温度达到350℃及以上时，也会产生温度收缩缝。
（二）加固工艺技术处理不当——结构失稳问题
近年来有关路桥坍塌、桥毁人亡的意外事故时有发生，不仅对社会各经济产业发展带来不小影响，同时也严重威胁了社会群体的人民生命财产安全。而随着这些事故的频发，即使除却路桥项目使用寿命周期大限将至导致的坍塌事故发生不予考虑，这些灾难事故发生也必然和项目基础结构建设质量息息相关。而具体归结原因不难想见与桥梁质量检测测评队伍的
平均业务水平有关；缺乏对项目技术设计的实际预估，以及更重要的是当前不少桥梁加固技术应用存在短板与弊端，在加固技术方面不是加固不足就是加固过度，从而加剧了事故诱发隐患。比如在1980年代初期，我国当时建设了不少双曲拱桥，但由于日后修葺、加固维修不当，未能综合考量桥梁结构恒载等级要求是否适用，从而造成这类桥梁结构强度、稳定性表现不足，如当时桥体植筋造成的拱肋剪切损伤，以及加大截面设计的承载性能发挥不力等，都一定程度上造成了结构整体失稳。当然，这类事件发生除却技术层面因素，也同样与安全责任、技术监管等有着必然联系，但由于加固技术攻关未能克服导致的结构安全隐患问题，有关责任单位也并不能对其予以否认。
（三）桥梁超载问题
桥梁超载属于路桥项目建设中比较常见的技术攻关研究课题。首先是我国由于在上世纪80年代初期的路桥技术工艺水平相对落后，当时现有工艺技术相对受限，在项目建设中采用的基本都是少筋砼桥梁，所以对于结构施加预应力张拉，充分提高结构承载性能的工艺要求还很难达到。因此，当路桥结构一旦恒载极限允值超限，则会造成结构冲剪、车辙、结构开裂等通病现象发生。
二、路桥建设施工技术工艺问题的有关质量控制途径研究
（一）强化砼作业的质量控制
增强桥梁结构使用年限，应能确保基本砼构件的浇筑工艺操作质量，以有效控制结构损伤及收缩徐变等。因此，在路桥项目施工组织设计中应能针对桥梁耐久性、结构恒载稳定性等进行深刻研究。同时，在砼原料采用选取的过程中，应能考虑混凝土强度等级适用、碱含量可靠、水化热较小等的合格砼原料；此外，在砼浇筑的工艺操作中，应能控制砼原料的充分、均匀振捣，确认砼构件的养护周期，以及确保砼构件的保护层厚度符合工艺要求等，以有效确保砼构件的浇筑工艺质量。
（二）加固技术应用的质量控制
路桥施工作业工序除却基本工序设计变更以外，如若按照施工组织设计要求及施工图进行规范施工时，必然能够保障桥梁结构作业的工艺质量。也就是说，桥梁结构加固的技术难点研究需要周全评估桥梁项目所处地的实际地质、地貌情况，进而才能采取合理的技术工艺，使关键基础结构加固技术运用得当，以解决结构开裂、缺损、收缩徐变、刚度过低等技术难点。基于此，采取加固处理方法则需要周全考虑常规结构计算的前提下，依据施工组织现场提供的结构恒载试验数据进行研究与评估，以确认出加固桥梁的实际受力荷载系数等。同时，要综合考量基础结构加固设计方案是否经济适用，如若能够满足工艺质量要求，并能省时增效，则可以经由专家议审评估合格后予以采用；反之，应能结合设计结构计算模型、材料型号及等级、配筋要求等进行设计方案优化，以有效确认结构加固技术方案实施的可行性。
（三）强化质量管理
控制各類质量病害问题，应能针对性采取技术管理相关控制手段，以此才能保障桥梁结构应力符合控制标准、几何设计结构合理、结构稳定性能可靠等。如此一来，在一般常见的柱墩结构施工、T梁安装、桥面裂缝控制等问题进行处理时才能收到良效。与之同时，现场施工组织管理者与生产作业人员应能遵守各项技术规章制度及有关规范，以促进现场施工能实现高度技术协调与安全生产监督，使桥梁作业工序的技术问题研究得以全面攻克。
结 语：
公路桥梁施工作业中存在诸多常见质量通病问题，在对其病害问题技术研究时，应能结合施工项目合约路段的实际技术条件、项目概况特点进行综合考量，以确认出具体问题的处理方案，在依据施工图技术资料及组织设计方案的基础上使得路桥结构的整体安全性能得以充分体现，促进各项工序作业达到质量控制标准和要求。
参考文献：
[1]金敏华，金伟兵.桥梁施工中常见技术问题及解决分析[J].科技创新导报.2012（33）
[2]刘奇斌.论道桥施工中常见的技术问题及解决对策[J].黑龙江科技信息.2012（32）
[3]冯春明.探讨桥梁施工中存在的技术问题及处理措施[J].中国新技术新产品.2010（20）
摘要：在我国公路交通基建设施项目建设中，路桥施工建设在公路建筑市场中占据着重要发展地位。由于现代建筑市场贸易准入制度盛行，与国际市场实现了入市对接。基于此形势要求下，路桥建设项目的质量及多样性功能需求体现就越发被业界人士所予以重视。因此，提倡路桥建设质量，抓好安全生产，强化基本工艺技术问题的深刻研究就显得现实意义至关重要。文章中主要就路桥施工中常见的施工技术表现问题予以了重点探讨，并提出了有关质量控制途径。
关键词：公路；桥梁；工程；项目；质量
路桥建设主要以国家公路、桥梁建筑工程下的各项工序作业施工研究作为其工程建设阶段的主要研究载体。并且，在其建设阶段涉及到施工难以程度不一的各个工种作业内容，属于一项复杂、系统的大规模性工程作业。不论是在项目立项初始的设计勘测阶段、抑或施工准备及建设阶段，技术施工及现场组织管理控制要素都相对繁缛、系统。因此，为了在建筑市场贸易准入制度下强调工程质量建设，按照工期进度要求尽早竣工交付投产，实现项目的重要社会效益运营，及固有项目利润价值，就务必强调施工阶段中的技术问题处理，诸如混凝土作业工程、关键加固技术作业、以及整体结构安全性作业等常见技术问题整治，以此才能保障桥梁正常行车恒载要求，提升路桥项目的营运寿命周期。
一、路桥项目建设中的常见施工技术问题分析
（一）路面质量通病——混凝土裂缝问题
由于砼原料本身固有的物理属性存在，对温度参数非常敏感，极易在工期操作施工中发生自然伸缩现象。同时，即使路桥项目已经投产运营，由于砼原料施工后形成的成型混凝土构件也会随时间推移受外力荷载作用发生徐变，导致其结构变形发生。当然，除却混凝土自有物理属性较为敏感之外而引发的路面抑或结构裂缝，在具体施工中如若养护不当或者施工不科学、不规范等都极易造成混凝土结构缝的通病隐患形成。特比是随着大体积砼原料的普及应用，其由于砼原料中水泥材料的物理特性存在而会时常发生过度水化热现象，也会进一步引起温度差异变化而造成裂缝发生。除此之外，预制T梁安装时，由于需要采用横隔板、支座预埋板、以及调平钢板等完成工艺焊接作业，此时如若焊接工艺处理不当也极易产生砼施工缝；抑或采用电张拉工艺时，由于未能考虑砼构件内部游离水因素，一旦电张拉操作温度达到350℃及以上时，也会产生温度收缩缝。
（二）加固工艺技术处理不当——结构失稳问题
近年来有关路桥坍塌、桥毁人亡的意外事故时有发生，不仅对社会各经济产业发展带来不小影响，同时也严重威胁了社会群体的人民生命财产安全。而随着这些事故的频发，即使除却路桥项目使用寿命周期大限将至导致的坍塌事故发生不予考虑，这些灾难事故发生也必然和项目基础结构建设质量息息相关。而具体归结原因不难想见与桥梁质量检测测评队伍的
平均业务水平有关；缺乏对项目技术设计的实际预估，以及更重要的是当前不少桥梁加固技术应用存在短板与弊端，在加固技术方面不是加固不足就是加固过度，从而加剧了事故诱发隐患。比如在1980年代初期，我国当时建设了不少双曲拱桥，但由于日后修葺、加固维修不当，未能综合考量桥梁结构恒载等级要求是否适用，从而造成这类桥梁结构强度、稳定性表现不足，如当时桥体植筋造成的拱肋剪切损伤，以及加大截面设计的承载性能发挥不力等，都一定程度上造成了结构整体失稳。当然，这类事件发生除却技术层面因素，也同样与安全责任、技术监管等有着必然联系，但由于加固技术攻关未能克服导致的结构安全隐患问题，有关责任单位也并不能对其予以否认。
（三）桥梁超载问题
桥梁超载属于路桥项目建设中比较常见的技术攻关研究课题。首先是我国由于在上世纪80年代初期的路桥技术工艺水平相对落后，当时现有工艺技术相对受限，在项目建设中采用的基本都是少筋砼桥梁，所以对于结构施加预应力张拉，充分提高结构承载性能的工艺要求还很难达到。因此，当路桥结构一旦恒载极限允值超限，则会造成结构冲剪、车辙、结构开裂等通病现象发生。
二、路桥建设施工技术工艺问题的有关质量控制途径研究
（一）强化砼作业的质量控制
增强桥梁结构使用年限，应能确保基本砼构件的浇筑工艺操作质量，以有效控制结构损伤及收缩徐变等。因此，在路桥项目施工组织设计中应能针对桥梁耐久性、结构恒载稳定性等进行深刻研究。同时，在砼原料采用选取的过程中，应能考虑混凝土强度等级适用、碱含量可靠、水化热较小等的合格砼原料；此外，在砼浇筑的工艺操作中，应能控制砼原料的充分、均匀振捣，确认砼构件的养护周期，以及确保砼构件的保护层厚度符合工艺要求等，以有效确保砼构件的浇筑工艺质量。
（二）加固技术应用的质量控制
路桥施工作业工序除却基本工序设计变更以外，如若按照施工组织设计要求及施工图进行规范施工时，必然能够保障桥梁结构作业的工艺质量。也就是说，桥梁结构加固的技术难点研究需要周全评估桥梁项目所处地的实际地质、地貌情况，进而才能采取合理的技术工艺，使关键基础结构加固技术运用得当，以解决结构开裂、缺损、收缩徐变、刚度过低等技术难点。基于此，采取加固处理方法则需要周全考虑常规结构计算的前提下，依据施工组织现场提供的结构恒载试验数据进行研究与评估，以确认出加固桥梁的实际受力荷载系数等。同时，要综合考量基础结构加固设计方案是否经济适用，如若能够满足工艺质量要求，并能省时增效，则可以经由专家议审评估合格后予以采用；反之，应能结合设计结构计算模型、材料型号及等级、配筋要求等进行设计方案优化，以有效确认结构加固技术方案实施的可行性。
（三）强化质量管理
控制各類质量病害问题，应能针对性采取技术管理相关控制手段，以此才能保障桥梁结构应力符合控制标准、几何设计结构合理、结构稳定性能可靠等。如此一来，在一般常见的柱墩结构施工、T梁安装、桥面裂缝控制等问题进行处理时才能收到良效。与之同时，现场施工组织管理者与生产作业人员应能遵守各项技术规章制度及有关规范，以促进现场施工能实现高度技术协调与安全生产监督，使桥梁作业工序的技术问题研究得以全面攻克。
结 语：
公路桥梁施工作业中存在诸多常见质量通病问题，在对其病害问题技术研究时，应能结合施工项目合约路段的实际技术条件、项目概况特点进行综合考量，以确认出具体问题的处理方案，在依据施工图技术资料及组织设计方案的基础上使得路桥结构的整体安全性能得以充分体现，促进各项工序作业达到质量控制标准和要求。
参考文献：
[1]金敏华，金伟兵.桥梁施工中常见技术问题及解决分析[J].科技创新导报.2012（33）
[2]刘奇斌.论道桥施工中常见的技术问题及解决对策[J].黑龙江科技信息.2012（32）
[3]冯春明.探讨桥梁施工中存在的技术问题及处理措施[J].中国新技术新产品.2010（20）