【摘 要】
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以长沙地铁6号线黄花机场西站基坑邻近既有中低速磁浮线施工为工程实例,在分析借鉴类似工程所采取的位移控制标准、保护措施及实施效果的基础上,运用Midas GTS NX软件建立三
【机 构】
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中南大学土木工程学院,湖南长沙410075;长沙市规划设计院有限责任公司;中国建筑第五工程局有限公司
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以长沙地铁6号线黄花机场西站基坑邻近既有中低速磁浮线施工为工程实例,在分析借鉴类似工程所采取的位移控制标准、保护措施及实施效果的基础上,运用Midas GTS NX软件建立三维有限元模型,模拟磁浮结构施做和车站基坑分步开挖过程,分析基坑施工过程中磁浮高架桥和站场结构的位移和内力变化,根据计算结果对基坑施工的安全性进行评价,验证采用明挖法的合理性.该文对此类市区复杂环境下大型深基坑的设计和施工进行了较全面分析,提出了有针对性的磁浮线保护方案和施工控制措施.
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