论文部分内容阅读
传统环氧沥青混凝土虽然具有强度高、黏结性好、耐久性好等优点，但构造深度小、摩擦性能差是钢桥面环氧沥青混凝土铺装的一大缺陷。依托江顺大桥钢箱梁桥面铺装工程，研究了抗滑环氧沥青混凝土超薄面层的设计与施工工艺。江顺大桥铺装层采用KD-BEP环氧沥青混凝土，依据表面抗滑要求创新采用FAC-10级配进行设计，通过施工工艺匹配研究与级配调整，成功实现了抗滑环氧沥青混凝土超薄面层的施工。检测结果表明，在满足空隙率＜3％的情况下，马歇尔稳定度、极限弯拉应变、面层构造深度、抗滑系数等完全满足重载交通下的钢箱梁桥面铺装层的使