由改性聚丙烯腈原丝制中孔活性炭纤维

来源 :新型炭材料 | 被引量 : 0次 | 上传用户:m104129495
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为了满足活性炭纤维在医药,电子,催化及液相吸附领域的应用,中孔活性炭纤维的研制已成为多孔炭材料的发展方向之一,本文从纺制原丝出发,制得含非金属组份炭黑或石墨偻的特种聚丙烯腈原线,该原丝经常规水蒸汽活化后可得中孔率达58%的活性炭纤维,本文还表征了其孔结构,测量了其气,液相吸附性能。
其他文献
<正> 1.序言原油的减压蒸馏残渣油和煤炭高温干馏产生的煤焦油,经过进一步的热加工,便形成了沥青。因为沥青在高温下具有流动性,而且在多种有机化合物中,沥青具有最高的炭化
文章叙述了国内外铜合金与铸铁连铸技术的历史及其发展。详细地介绍了与其生产设备相配套的连续铸造用石墨的基本状况,包括国内外生产连续铸造用石墨的主要厂家所生产的产品
采用热塑性树脂基碳纤维增强的复合材料制无梭织机引纬部件,实验筛选出适合制此部件的最佳工艺条件,解决了对于复杂部件一次注塑成型有关的模具设计问题。
各种陶瓷纤维和晶须增强的纤维增强复合材料,不仅用于航空、宇航和一般工业上,而且广泛用于运动、娱乐用品等方面。最近,新型纤维及其用于新型材料的开发正在全力地进行。它
<正> 碳对于不同的人有不同的意义。对于机械工程师来说,它是一种倍受推崇的重要材料。坎&#183;维克利先生在此介绍了有关碳素材料的一些显著特性和它的特定用途。所有材料的
采用Si-B系组分表面涂层对收音机炭刹车盘进行抗氧化处理,涂层中的B组分在高温下形成的玻璃态B2O3能有效地愈合涂层及炭材料本身的缺陷,抑制其氧化活性点,得到的涂层可以满足飞机炭刹车盘
沥青基炭纤维是以燃料系或合成系沥青原料为前驱体,经调制、成纤、烧成处理而制成的纤维状炭材料。沥青炭纤维在20世纪60年代初由日本学者大谷杉郎首先研制成功,并于1970年由日本吴羽化
制备用于生产石墨电极和阴极炭块的坏料需要加热生料混捏和冷却糊料。近几年来,新近开发的一种设备样机已在成功地进行运转。它主要由电阻加热器和高性能混捏器组成。焦炭用电
采用电弧放电蒸发的沉淀技术,使用石墨和黄铁矿为原料,在合成的陨硫铁球粒表面发现有空心球体和丝状物质。经SEM、TEM和EDX的研究,证实它们是纳米级的炭球和炭丝。讨论了用弧放电法合成陨
提供了用金属改质的炭纤维增强芳香族聚酰胺复合材料的性质和结构的研究结果。确认了纤维填充物表面对复合材料的形态过程和使用特性有积极的影响。