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耦合技术用于车用消声器性能仿真与试验研究
摘 要：针对现有车辆排气系统净化效率较低，无法有效改善车辆运行期间带来的空气污染、噪声污染等现象，本文提出复合等离子体技术与纳米光催化技术的车用消声器优化设计，并利用有限元分析软件进行优化后消声器流场及耦合振动特性分析。仿真结果表明：尾气气流对消声器的振型影响不大，且主要影响集中在低频区;耦合前后，主消声器主要振型皆为摆动和扭转，且整体没有出现明显气阻现象。