浅析机务维修中的人为差错

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航空维修中的人为差错是指人的行为结果偏离了规定的目标,并产生了不良影响,表现为一种由维修人员行为所导致的非意向性的航空器的缺陷,这种缺陷后果的轻重确定了维修差错的严重程度。研究表明,在简单重复性任务的操纵过程中,人犯错误的频率大约为1/100~1/1000。也就是说,在单调、简单、重复性操纵技能活动中,每100~1000次操作中可能会发生一次或大或小的错误。这可以看成是人类固有的错误常数。训练有素的职业人员,发生操作失误的概率或许会小一些,但也不能完全摆脱错误常数的阴影。
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