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摘要：现如今，随着人们生活水平的相对提高，高层建筑在城市中非常普遍，这也促进了高速电梯发展。在高层建筑中，电梯是较为重要的一部分，在人们的生活、工作中占据重要作用，文章主要分析了高速電梯机械安全件，旨在更全面地维护电梯安全、可靠运行。
关键词：高速电梯;机械安全件;分析
引言
当前我国社会以及科学技术发展非常快，高速电梯为人们生活、工作带来诸多便利，但是，与此同时也存在一些安全隐患。当前，电梯安全事件时有发生，已经得到社会各界人士关注。所以，分析高速电梯机械安全件，合理设置安全装置，可降低电梯在运行过程中的安全隐患，进而确保电梯安全运行。
1概述
高速电梯属于一种曳引式电梯，其中提供动力的便是曳引电动机，主要是为很高的建筑物输送货物亦或乘客。电梯是八大特种设备中机电类的特种设备，可根据相关的特种设备条例，来具体查看运用何种类型的电梯，所以，建筑物中的用途以及客货流量不一致，每个国家都配有不同的电梯分类，根据行业习惯，来从各方面控制。高速电梯运用的是无齿传动，然而，普通的电梯都存在齿轮传动。高速电梯通过都是选用的渐进式安全钳，同时高速电梯运用的滚动导靴可降低高速运行过程中产生的一些摩擦，在高速电梯汇总运用的是两个液压缓冲器，可有效保护轿厢与对重获得的最后安全保护。
2高速电梯机械安全件
2.1导向系统
导向系统的安全功能是可以维持轿厢和对重在井道中最为正确的运行路线，可有效降低振动效果，当发生坠落亦或超速等事故时，可讲轿厢滞留在轨道当中。导轨、导轨架、导靴等都属于导向系统。其中，导轨对电梯运行具有导向作用，可有效约束轿厢和对重在水平上进行移动，进而保证轿厢和对重处在井道中的有关位置上，同时还能杜绝由于轿厢偏载导致的倾斜作用。
2.2曳引系统
曳引系统的作用是输出传递动力，从而使电梯完成向上或向下的运动。其主要组成部件有：曳引机、曳引绳、导向轮等。曳引机是电梯的主要能源装置和拖动机械，它驱动电梯的轿厢和对重装置作上、下运动。曳引机一般由曳引电动机、制动器、减速箱、曳引轮和底座组成。根据电动机与曳引轮之间是否有减速箱，可分为无齿轮曳引机和有齿轮曳引机。无齿轮曳引机没有减速箱，直接靠电动机作为动力，传动效率高、噪声小、传动平稳，但能耗大。交流无齿轮曳引机正普遍用于速度大于2m/s的高速或超高速电梯上。
2.3门系统
电梯轿厢的门系统包括轿门、厅门、开关门系统及门保护装置等。它是电梯安全措施中重要的一环，能效地防止候梯人员坠落井道事故的发生，保护厢内人员不与井道发生碰撞。目前客梯广泛应用中分式开关门机构。为了保证电梯的安全运行，在轿门和厅门完全关闭后，电梯才允许起动。为此，在厅门上装设具有电气联锁功能的厅门门锁，其作用有两个：一是锁住厅门，使厅门只有用钥匙才能在厅外打开，二是通过门锁上的微动开关控制电梯控制回路的接通和断开，允许电梯起动或停止运行。
2.4轿厢系统
电梯轿厢是运送乘客的装置，也是电梯中乘客能直接触到的的部位，由轿厢架和轿厢体组成。轿厢架由上梁、下梁和立梁组成。主要作用是固定和悬吊轿厢，是轿厢的主要承载构件。为了增强轿厢的刚度，并防止由于轿厢内载荷偏心造成轿厢分倾斜，电梯在轿架上设置有拉条，拉条一端固定在立梁上，另一端对称分布在下梁上。对于轿厢大的电梯还可在轿厢一侧立梁两边各设置两根拉条，此时两根拉条预紧力必须合适。设置良好的拉条可以分担轿厢底板近一半的载荷。电梯的轿厢体一般由轿底、轿顶、轿壁和轿门组成。GB7588-2003规定，轿厢内部净高度不应小于2m，并详细规定了轿厢的有效面积、额定载重量，乘客人数。轿底是轿厢支撑负荷的组件，其前沿设有轿门地坎，地坎处装有一块垂直向下延伸的光滑档板，即护脚板，GB7588-2003规定其垂直部分的高度不应小于0.75m。轿底还安装了轿厢称重装置，当轿厢载荷超重时电梯不能起动，并发出报警声。而轿顶上，通常设有检修用的操纵及照明设备，还有安全窗，以便在发生故障时，检修人员能上到桥厢顶检修井道内的设备或乘梯人员通过安全窗撤离轿厢。轿顶也设有防护栏，以确保电梯维修人员的安全。轿厢顶和轿厢底有轿厢壁相连，轿厢壁应有一定的强度，根据国家标准规定即当一个300N的力从轿厢内向外垂直作用于轿厢壁的任何位置，并均匀分布于面积为5cm2的圆形或方形面积上时，轿厢壁应无永久变形或弹性变形不超过15cm。为此，在轿厢壁板的背面，有薄板压成槽钢状的加强筋，以提高它的机械强度。
3电梯机械安全装置
3.1终端超越保护装置
一般情况下，终端超越保护装置可以有效防止电梯电气控制系统失效之后，轿厢继续使用的一种安全装置，此装置需安置在轿厢导轨的上、下终端支架的位置上。在终端超越保护装置中，涵盖了强迫减速开关、限位开关、极限开关、碰轮等。如果电梯产生了失控，轿厢中存在的打板便可以依照运行状况和强迫减速开关中碰轮实施一些接触，经过开关中接点来输送相应的信号，这便需要强制性的暂停电梯。当电梯没有没办停止时，在高速电梯中安置的限位开关便会发生一些动作，从而向相反的一面进行运行。之后通过极限开关相应的动作来切口电源，强制性地停止电梯，进而保护轿厢中人群的安全。
此外，电梯的导轨能在一定程度上确保轿厢与对重载竖直方向上垂直运动不会产生偏载的问题，需要和导靴共同配合使用，才能有效保障轿厢与对重运动过程中，不会偏移到导轨之外，在以上中如果产生偏斜，轿厢的平稳运行会降低振动。因此，在电梯中导靴也是非常重要的承载部件。需要合理安置电梯导轨，这样能保障轿厢制停在导轨过程中，导轨不会产生断裂的现象。
3.2限速器、安全钳
限速器能够反映轿厢或对重的实际运行速度，当电梯的运行速度达到或超过设定的极限值时（一般为额定速度的115%以上），限速器停止运转，并借助绳轮中的摩擦力或夹绳机构提拉起安装在轿厢梁上的连杆机构，通过机械动作发出信号，切断控制电路，同时迫使安全钳动作，从而使轿厢强行制停在导轨上，只有当所有安全开关复位，轿厢向上提起时，安全钳才能释放，当安全钳没有恢复到正常状态时，电梯不能使用。所以限速器是电梯超速并在超速达到临界值时起检测及操纵作用。
3.3缓冲器
缓冲器是电梯极限位置的最后一道安全装置，当所有保护措施失效时，带有较大的速度与能量的轿厢便会冲向底层或顶层，造成机毁人亡的严重后果。设置缓冲器目的就是吸收、消耗轿厢能量。一般在对重侧和轿厢侧都分别设有缓冲器。缓冲器的类型有弹簧型和液压型的，由于弹簧缓冲器受到撞击后需要释放弹性变形能，产生反弹，造成缓冲不稳，因此一般只用于额定速度1m/s以上的低速梯。液压缓冲器是以消耗能量的方式缓冲的，因此没有回弹现象，缓冲过程相对平稳，噪声又小，因此在快速和高速电梯中被普遍使用。
结语
由上可知，文章全面分析了高速电梯中机械安全件，根据机械机构中存在的一些不足，来合理添置可行的安全装置。确保电梯安全、平稳运行，这对于保护人民的生命财产安全具有非常重要的意义。
参考文献
[1]张琦.现代电梯构造与使用[M].北京：清华大学出版社;北京交通大学出版社，2004.9.
[2] 吴虎城，张德坤，程琼.高速电梯提升系统纵向振动建模与分析[J].华侨大学学报（自然科学版），2018，39（05）：654-658.
[3] 蔡丽敏.电梯行业的发展现状与未来探索[J].山东工业技术，2018，（19）：55.
关键词：高速电梯;机械安全件;分析
引言
当前我国社会以及科学技术发展非常快，高速电梯为人们生活、工作带来诸多便利，但是，与此同时也存在一些安全隐患。当前，电梯安全事件时有发生，已经得到社会各界人士关注。所以，分析高速电梯机械安全件，合理设置安全装置，可降低电梯在运行过程中的安全隐患，进而确保电梯安全运行。
1概述
高速电梯属于一种曳引式电梯，其中提供动力的便是曳引电动机，主要是为很高的建筑物输送货物亦或乘客。电梯是八大特种设备中机电类的特种设备，可根据相关的特种设备条例，来具体查看运用何种类型的电梯，所以，建筑物中的用途以及客货流量不一致，每个国家都配有不同的电梯分类，根据行业习惯，来从各方面控制。高速电梯运用的是无齿传动，然而，普通的电梯都存在齿轮传动。高速电梯通过都是选用的渐进式安全钳，同时高速电梯运用的滚动导靴可降低高速运行过程中产生的一些摩擦，在高速电梯汇总运用的是两个液压缓冲器，可有效保护轿厢与对重获得的最后安全保护。
2高速电梯机械安全件
2.1导向系统
导向系统的安全功能是可以维持轿厢和对重在井道中最为正确的运行路线，可有效降低振动效果，当发生坠落亦或超速等事故时，可讲轿厢滞留在轨道当中。导轨、导轨架、导靴等都属于导向系统。其中，导轨对电梯运行具有导向作用，可有效约束轿厢和对重在水平上进行移动，进而保证轿厢和对重处在井道中的有关位置上，同时还能杜绝由于轿厢偏载导致的倾斜作用。
2.2曳引系统
曳引系统的作用是输出传递动力，从而使电梯完成向上或向下的运动。其主要组成部件有：曳引机、曳引绳、导向轮等。曳引机是电梯的主要能源装置和拖动机械，它驱动电梯的轿厢和对重装置作上、下运动。曳引机一般由曳引电动机、制动器、减速箱、曳引轮和底座组成。根据电动机与曳引轮之间是否有减速箱，可分为无齿轮曳引机和有齿轮曳引机。无齿轮曳引机没有减速箱，直接靠电动机作为动力，传动效率高、噪声小、传动平稳，但能耗大。交流无齿轮曳引机正普遍用于速度大于2m/s的高速或超高速电梯上。
2.3门系统
电梯轿厢的门系统包括轿门、厅门、开关门系统及门保护装置等。它是电梯安全措施中重要的一环，能效地防止候梯人员坠落井道事故的发生，保护厢内人员不与井道发生碰撞。目前客梯广泛应用中分式开关门机构。为了保证电梯的安全运行，在轿门和厅门完全关闭后，电梯才允许起动。为此，在厅门上装设具有电气联锁功能的厅门门锁，其作用有两个：一是锁住厅门，使厅门只有用钥匙才能在厅外打开，二是通过门锁上的微动开关控制电梯控制回路的接通和断开，允许电梯起动或停止运行。
2.4轿厢系统
电梯轿厢是运送乘客的装置，也是电梯中乘客能直接触到的的部位，由轿厢架和轿厢体组成。轿厢架由上梁、下梁和立梁组成。主要作用是固定和悬吊轿厢，是轿厢的主要承载构件。为了增强轿厢的刚度，并防止由于轿厢内载荷偏心造成轿厢分倾斜，电梯在轿架上设置有拉条，拉条一端固定在立梁上，另一端对称分布在下梁上。对于轿厢大的电梯还可在轿厢一侧立梁两边各设置两根拉条，此时两根拉条预紧力必须合适。设置良好的拉条可以分担轿厢底板近一半的载荷。电梯的轿厢体一般由轿底、轿顶、轿壁和轿门组成。GB7588-2003规定，轿厢内部净高度不应小于2m，并详细规定了轿厢的有效面积、额定载重量，乘客人数。轿底是轿厢支撑负荷的组件，其前沿设有轿门地坎，地坎处装有一块垂直向下延伸的光滑档板，即护脚板，GB7588-2003规定其垂直部分的高度不应小于0.75m。轿底还安装了轿厢称重装置，当轿厢载荷超重时电梯不能起动，并发出报警声。而轿顶上，通常设有检修用的操纵及照明设备，还有安全窗，以便在发生故障时，检修人员能上到桥厢顶检修井道内的设备或乘梯人员通过安全窗撤离轿厢。轿顶也设有防护栏，以确保电梯维修人员的安全。轿厢顶和轿厢底有轿厢壁相连，轿厢壁应有一定的强度，根据国家标准规定即当一个300N的力从轿厢内向外垂直作用于轿厢壁的任何位置，并均匀分布于面积为5cm2的圆形或方形面积上时，轿厢壁应无永久变形或弹性变形不超过15cm。为此，在轿厢壁板的背面，有薄板压成槽钢状的加强筋，以提高它的机械强度。
3电梯机械安全装置
3.1终端超越保护装置
一般情况下，终端超越保护装置可以有效防止电梯电气控制系统失效之后，轿厢继续使用的一种安全装置，此装置需安置在轿厢导轨的上、下终端支架的位置上。在终端超越保护装置中，涵盖了强迫减速开关、限位开关、极限开关、碰轮等。如果电梯产生了失控，轿厢中存在的打板便可以依照运行状况和强迫减速开关中碰轮实施一些接触，经过开关中接点来输送相应的信号，这便需要强制性的暂停电梯。当电梯没有没办停止时，在高速电梯中安置的限位开关便会发生一些动作，从而向相反的一面进行运行。之后通过极限开关相应的动作来切口电源，强制性地停止电梯，进而保护轿厢中人群的安全。
此外，电梯的导轨能在一定程度上确保轿厢与对重载竖直方向上垂直运动不会产生偏载的问题，需要和导靴共同配合使用，才能有效保障轿厢与对重运动过程中，不会偏移到导轨之外，在以上中如果产生偏斜，轿厢的平稳运行会降低振动。因此，在电梯中导靴也是非常重要的承载部件。需要合理安置电梯导轨，这样能保障轿厢制停在导轨过程中，导轨不会产生断裂的现象。
3.2限速器、安全钳
限速器能够反映轿厢或对重的实际运行速度，当电梯的运行速度达到或超过设定的极限值时（一般为额定速度的115%以上），限速器停止运转，并借助绳轮中的摩擦力或夹绳机构提拉起安装在轿厢梁上的连杆机构，通过机械动作发出信号，切断控制电路，同时迫使安全钳动作，从而使轿厢强行制停在导轨上，只有当所有安全开关复位，轿厢向上提起时，安全钳才能释放，当安全钳没有恢复到正常状态时，电梯不能使用。所以限速器是电梯超速并在超速达到临界值时起检测及操纵作用。
3.3缓冲器
缓冲器是电梯极限位置的最后一道安全装置，当所有保护措施失效时，带有较大的速度与能量的轿厢便会冲向底层或顶层，造成机毁人亡的严重后果。设置缓冲器目的就是吸收、消耗轿厢能量。一般在对重侧和轿厢侧都分别设有缓冲器。缓冲器的类型有弹簧型和液压型的，由于弹簧缓冲器受到撞击后需要释放弹性变形能，产生反弹，造成缓冲不稳，因此一般只用于额定速度1m/s以上的低速梯。液压缓冲器是以消耗能量的方式缓冲的，因此没有回弹现象，缓冲过程相对平稳，噪声又小，因此在快速和高速电梯中被普遍使用。
结语
由上可知，文章全面分析了高速电梯中机械安全件，根据机械机构中存在的一些不足，来合理添置可行的安全装置。确保电梯安全、平稳运行，这对于保护人民的生命财产安全具有非常重要的意义。
参考文献
[1]张琦.现代电梯构造与使用[M].北京：清华大学出版社;北京交通大学出版社，2004.9.
[2] 吴虎城，张德坤，程琼.高速电梯提升系统纵向振动建模与分析[J].华侨大学学报（自然科学版），2018，39（05）：654-658.
[3] 蔡丽敏.电梯行业的发展现状与未来探索[J].山东工业技术，2018，（19）：55.