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针对电动汽车入网特性具有较强空间随机性及时间随机性的问题，基于蒙特卡洛随机模拟法，随机抽取了调度区域内不同类型电动汽车的日行驶里程及充放电起始时间节点，提出了 V2G 系统实时功率容量预测模型。以上海地区为例，预测了一天24时段 V2G 系统实时功率容量，结合相关政策及统计数据分析并验证了 V2G 技术的可行性。总结了我国 V2G 技术的发展趋势。