【摘 要】
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由于不同国家铁路轨距不同,在轨距变化时需采用转运或变轨距转向架来调节车轮间距,使列车可以继续通行。分析了目前中国火车在通关时采用转运的方法存在的各种问题,在国内外对变轨转向架研究的基础上,提出一种新的变轨方式及配套的变轨地面设施,解决了目前变轨技术中降速通过变轨段的难题,大大提高了火车设施连通的效率。
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由于不同国家铁路轨距不同,在轨距变化时需采用转运或变轨距转向架来调节车轮间距,使列车可以继续通行。分析了目前中国火车在通关时采用转运的方法存在的各种问题,在国内外对变轨转向架研究的基础上,提出一种新的变轨方式及配套的变轨地面设施,解决了目前变轨技术中降速通过变轨段的难题,大大提高了火车设施连通的效率。
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