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根据轴辐运输模式的主要特点,区分了联运枢纽的直接影响区和间接影响区,结合主要运输方式的运输距离、运输量以及集散运输的平均运距等相关因素,建立轴辐运输模式下联运需求分析的概率选择模型。通过在江苏省综合交通需求研究中的实际应用,证明了该模型的有效性和实用性。
基于轴辐运输模式的联运需求分析模型
【摘 要】
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根据轴辐运输模式的主要特点,区分了联运枢纽的直接影响区和间接影响区,结合主要运输方式的运输距离、运输量以及集散运输的平均运距等相关因素,建立轴辐运输模式下联运需求
【机 构】
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江苏省交通规划设计院有限公司,南京理工大学车辆与交通工程系
【出 处】
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现代交通技术
【发表日期】
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2010年4期
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