【摘 要】
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近年来,随着我国民用航空高速发展,运输航空旅客吞吐量和年起降架次大幅增长,同时由于我国各地区航空运输流量的分布不平衡以及空域结构的不合理性,导致机场进离场交通拥挤问
【机 构】
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中国民用航空中南地区空中交通管理局,广东广州,510000
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近年来,随着我国民用航空高速发展,运输航空旅客吞吐量和年起降架次大幅增长,同时由于我国各地区航空运输流量的分布不平衡以及空域结构的不合理性,导致机场进离场交通拥挤问题日益凸显,影响到终端区内的空中交通安全.因此,为了满足机场未来运量需求,我们有必要提前做好机场空域需求及终端区空域规划,并对现行空域结构进行优化调整,从而改善终端区内进离场交通流与周边航路航线交通流的飞行冲突,理顺终端区内的空中交通线路,降低管制员的压力,提升终端区内交通容量,提高机场起降架次.基于此,本文将以宽距多跑道机场运行为例,对其机场空域需求及终端区规划展开研究和分析.
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