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由于原有道岔设计缺陷和组装时的误差，导致矿车在自然坡度通过组合道岔时产生较大的冲击震动，矿车消耗部分惯性力，使矿车不能将所载物料送达工业场地；同时也加剧了组合道岔磨损与变形，冲击震动还加速了矿车的劣化。经过对以上问题的分析研究，根据实际情况重新设计、加工的渡线组合道岔满足矿车在自然坡度无动力做直线、交叉、反向行驶功能；同时要求矿车在道岔上运行时，运动平稳、冲击小、阻力小的特点。