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自振特性是桥梁结构进行动力分析的重要依据,是评价桥梁结构动力性能和抗震性能的综合性指标。本文对斜独塔单索面斜拉桥建立有限元模型,通过模态分析获得计算自振特性,利用动荷载试验分析获得实测自振特性,比较计算分析结果与实桥测试结果,分析桥梁在动力荷载下的实际工作状态,判断整体桥梁结构的安全性能和使用条件。