【摘 要】
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通过改变弹头部长径比,尾翼根梢比,尾翼后缘后掠角的大小,运用计算流体力学对不同外形参数的尾翼稳定脱壳穿甲弹进行气动参数仿真,得到阻力系数及稳定性的变化规律。结果表明
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通过改变弹头部长径比,尾翼根梢比,尾翼后缘后掠角的大小,运用计算流体力学对不同外形参数的尾翼稳定脱壳穿甲弹进行气动参数仿真,得到阻力系数及稳定性的变化规律。结果表明:在超音速范围内,尾翼稳定脱壳穿甲弹的稳定性随着马赫数的增加而减小,随着攻角的增加也在减小;其他参数不变时,增大弹头部长径比,有利于降低弹体阻力系数但稳定性也会随着降低;当根梢比及弹头部长径比不变时,增大后缘后掠角,有利于降低弹体阻力系数并提高弹体稳定性;当后缘后掠角及弹头部长径比不变时,增大根梢比,有利于降低弹体阻力系数但弹体稳定性也会降低。
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