因为工作关系，我多次乘坐直升机或固定翼飞机体验低空旅游的感觉，这种经历就如很多人所说的，是“换个角度看世界”。
　　在没体验低空旅游之前，我一直以为坐在直升机或小飞机上的视觉体验与坐航班客机没太大差别，无非都是换了种“飞机”而已，其实体验过才发现两者的差别很大。
　　首先，乘坐航班客机时，飞机的速度很快，而且除了起飞和降落的时段，低空飞行的时间几乎没有，这就注定了乘坐航班客机，不能长时间、近距离欣赏某一景色；其次，机场附近往往没有可值得低空欣赏的景点，所以视野受局限。
　　而乘坐直升机或小型固定翼飞机低空旅游，速度低，可以长时间、近距离俯看，最关键的是可以进行城市或山林等景点低空处的游览。北京的“鸟巢+水立方+望京商圈直升机低空之旅”，“八达岭+野鸭湖固定翼低空之旅”，重庆的“缙云山直升机低空之旅”等我都体验过。当直升机或固定翼小飞机载着我在钢筋水泥的城市里穿行，绕着我曾经身处其中，却只能仰望的几百米高的建筑物飞行时，我发现习以为常的这座城市的生活状态，行人、车辆，还有一栋栋的建筑，一旦换个新的角度去看，会有很多的惊喜；当直升机或固定翼小飞机载着我在山林或旷野上飞驰时，在感慨大自然鬼斧神工的造物力量之余，我也会想，在汽车和航空器没出现之前，古人怎样为了生活，攀走高山，跋涉长途的。
　　另外，如果低空旅游时能体验一把飞行特技，那真是既开眼界，也增加了刺激。以我体验“八达岭+野鸭湖固定翼低空之旅”为例，小飞机飞到八达岭长城上空时，突然做了一个向下俯冲的特技动作。本来飞机就是低空飞行，长城上游人手中的水杯和拐杖看得清清楚楚，飞机猛地俯冲，过程中只见眼前的视野范围越来越窄，地面越来越近，好像过不了多久，飞机就要冲撞山体，引得游人惊呼。如果不是特技动作前飞行员告知要做特技，我真会以为飞机出事故、要坠毁。就当我觉得飞机下一秒真得就要撞上山体了，飞行员一抬杆，飞机在空中画了个“V”字形，又飞上去了。飞机起高后，游人也是兴奋地朝我们挥手欢呼。
　　而从低空看长城蜿蜒在山脉间，再想想以前看到的长城的航拍照，很好地注解了“身临其境”与“隔岸观火”的差别。