年年春来待新茶

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从今年3月开始,我每月给一家政府机构的员工做茶文化活动分享,持续至年底.我喜欢这种不紧不慢、不急不躁的交流方式,随着一年四季时光的流转,在彼此从陌生到熟悉的相互了解中互通有无,这种教学相长的学习方式,可遇不可求.
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2021年12月23日,2022年全国交通运输工作会议以电视电话会议形式召开,传达学习中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤对交通运输工作的重要批示精神,全面贯彻党的十九大和十九届历次全会精神以及中央经济工作会议精神,深刻把握当好中国现代化的开路先锋的历史使命,总结2021年交通运输工作,分析形势,部署2022年工作.
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为客观准确地评价山区二级公路常态交通风险,将风险源分为动态风险源和静态风险源.首先,基于白化权函数的综合评价法建立事故后果模型,基于历史事故数据建立事故概率模型,以评价静态风险;其次,结合白化权函数和层次分析法(AHP)建立事故后果模型,采用有序Logit模型建立事故概率模型,以评价动态风险;最后综合动静态风险结果评价山区二级公路常态交通风险.结果表明:该模型能够融合道路线形、交通环境、自然环境等动静态数据评价山区二级公路运营期常态交通风险,识别出风险较高的路段,从而提出有针对性的风险应对措施,提高山区二
党的十九届五中全会作出我国经济社会发展进入新发展阶段的战略判断.新发展阶段的发展必须完整、准确、全面贯彻新发展理念,必须将高质量发展作为发展的主题.同时为实现可持续发展、高质量发展,我国提出2030年前实现“碳达峰”、2060年前实现“碳中和”的绿色发展目标,纳入国家生态文明建设整体布局.进入新发展阶段,严控煤炭消费成为一种必然选择,河北煤炭港口发展面临严峻挑战,港口企业间的同质化竞争将更加激烈.在这样的形势下,河北煤炭港口必须深化供给侧结构性改革,推进港口资源整合,全面贯彻落实“创新、协调、绿色、开放、
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为有效应对城市公共卫生危机,公共卫生系统韧性至关重要.以武汉新冠肺炎(COVID-19)疫情防控成功经验为例,运用扎根理论分析政府、社区、医疗机构、媒体、非政府组织在COVID-19疫情防控中的观念与行为,解析出反映系统韧性特征的疾病监测体系、防疫资源管理、合作治理能力等10个主范畴及对应的52个子范畴,由此将系统韧性细分为功能韧性、过程韧性和整体韧性.运用解释结构模型(ISM)构建提升公共卫生系统韧性的层次结构模型,揭示多元社会主体通过前述韧性要素集合:社会防疫基础、防疫科技与文化、疫情风险综合治理的层
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根据我分会参加数据统计分析的13家沿海主要港口船舶代理企业反馈的统计数据显示,12月份,船舶代理艘次环比增长有8家企业,占62%,环比下降有5家企业,占38%.船舶代理吨位环比增长有10家企业,占77%;环比下降有3家企业,占23%.见表1.
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2021年12月,我国港口行业吞吐量综合指数为118.62点,环比下降3.6点,降幅为3.0%;同比上涨2.5点,涨幅为2.1%.rn从吞吐量统计数据来看:环比方面,当月全国港口货物吞吐量指数持平,外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量指数分别下降4.5%、4.6%;同比方面,当月全国港口货物吞吐量、集装箱吞吐量、外贸货物吞吐量指数分别上涨2.8%、2.9%、0.7%.
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2021年12月,港口货物吞吐量、集装箱吞吐量总体运行平稳;受疫情多点散发影响,旅客吞吐量持续低位运行.rn一、货物吞吐量rn2021年12月,全国港口完成货物吞吐量13.4亿t,同比增长2.8%,两年平均增长4.1%,其中:沿海港口完成8.3亿t,同比增长3.2%;内河港口完成5.0亿t,同比增长2.2%.完成外贸货物吞吐量3.7亿t,同比增长2.9%;完成内贸货物吞吐量9.6亿t,同比增长2.8%.
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