【摘 要】
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采用沥青面层作为原旧水泥混凝土路面的加铺层是一种被广泛应用于路面维修改造的方法，此法在提高路面结构承载能力及改善行车舒适性方面体现出了良好的效益。然而大量工程实践
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采用沥青面层作为原旧水泥混凝土路面的加铺层是一种被广泛应用于路面维修改造的方法，此法在提高路面结构承载能力及改善行车舒适性方面体现出了良好的效益。然而大量工程实践表明，沥青加铺路面在实际使用过程中极容易产生反射裂缝，大大缩短了路面结构的使用寿命。由于现行规范仅对加铺层防反射裂缝做出了指导性建议，而尚未在结构设计中有所考虑，本文将以有限元和室内试验为分析手段，对沥青加铺层防反射裂缝的结构设计指标、结构计算方法以及试验评价方法进行思考。
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