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为使蜗壳底部和其下的混凝接触紧密,使之联合受力,避免水轮机运行时由于蜗壳底部脱空带来的不均匀受力震动,通常需要对蜗壳底部进行回填灌浆,充填混凝土的脱空部位。目前蜗壳底部回填灌浆采用较多的方法有“拔管法”和“出浆盒法”。本文针对现场两种灌浆方案的生产性试验得出“拔管法”节约成本,灌浆效果好,但存在一定风险的;“出浆盒法”虽成本较高,灌浆效果较差,但便于施工的结论,对类似的灌浆工程具有一定的借鉴。