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[摘 要]物流业作为实体经济运行的重要支撑，长期以来存在物流成本居高不下、效率低下、技术落后、管理体制不顺等诸多问题。随着服务业超过工业成为第一大产业，对物流产业功能提出新的要求。物流业面临从传统的低门槛、劳动密集型产业向依托高科技、资金密集型产业的蜕变过程，也是物流产业转型升级的必然趋势。物流科技在现代物流业应用中有至关重要的作用，本文通过探讨物流科技在现代物流应用中的问题，分析其对策。
[关键词]现代物流 物流科技 对策
中图分类号：TN86.4 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）28-0339-01
一、影响物流发展的问题。
（一）基础设施和技术装备落后。我国物流基础设施和装备条件与经济以及物流产业的发展要求相比仍然有较大的差距，我国交通运输基础设施总体规模仍然很小，物流集散和储运设施较少，发展水平较低；各种物流设施及装备的技术水平和设施结构不尽合理，设施和装备的标准化程度较低，不能充分发挥现有物流设施的效率。
（二）管理体制和机制障碍。在物流业，我国实行的是按照不同运输方式划分的分部门管理体制，从中央到地方也有相应的管理部门和层次。这种条块分割式的管理体制使得全社会的物流过程分割开来，在相当程度上影响和制约了物流产业的发展。不同程度的政企不分现象，也影响着政府公正地行使政府职能和企业市场竞争能力的提高。在多头管理、分段管理的体制下，政策法规相互之间有矛盾且难以协调一致，也直接影响了各种物流服务的发展。
二、物流科技在现代物流中的应用
（一）物流科技案例
物流、快递是典型的劳动密集型行业，现代物流效率的提升，不能靠人海战术，要围绕市场趋势，推动物流体系科技化、数据化变革。苏宁物流在技术经营上时刻保持先进性，针对智能拣选、机器人、无人机和无人车的应用要走在行业前列。在数据应用上，要挖掘数据在仓位选址、路径规划等方面的指导效用，推动工作的数据化和智能化。
实际上，早在2016年12月，苏宁便宣布成立苏宁物流研究院和S实验室，集中力量建设苏宁智慧物流生态。苏宁物流研究院主要在智能物流规划、供应链智慧共享、智能技术研发等方向发力，旨在打造一个智慧物流平台，提供宏观层面和微观技术层面的研究成果，系统性地支持智慧物流生态的构建。S实验室则囊括云仓自动化、智能算法、机器人矩阵、自动驾驶配送等智能项目。一年多以来，苏宁物流研究院的创新开放成效初步突显，一批新技术落地运营。2017年6月，苏宁无人机成功完成首次实景派送，航程15.06公里，创国内无人机物流飞行记录。苏宁无人机采用六轴设计，最大航程可达35公里，可实现精准自动起降、全程无人自主运行。8月，苏宁第五代智能物流基地“苏宁云仓”在南京投入运营，这个“超级云仓”建筑面积达20万平方米，配备ASRS、Minilaod、SCS货到人拣选等一系列顶尖物流设备，是汇聚全球智慧物流技术的行业标杆项目，每件商品最快只需30分钟即可完成出库。11月，苏宁上海物流基地机器人仓项目上线运营，因为AGV托盘机器人（俗称“小黄人”）的使用，工作效率大幅提升，以前需要50个人的大型仓库，现在7个人就能轻松搞定。
（二）推进供应链管理，重构物流流程。为进一步整合不同环节资源，提升产供销整体运营效率，供应链管理成为物流业发展大势所趋，多数跨国企业都实施了供应链管理系统。物流企业需要根据服务对象的要求，对各环节进行整合重构，一方面企业要加强对物流的管理能力，另一方面物流企业要及时与链上企业配合，将产品经济有效准时可靠地送达目的地，为需求方提供更高效的服务。而且供应链管理要求链上企业对库存、订单等信息实现“可视”，以便关联企业实时了解交易信息，提高应变能力。
（三）提高物流现代化水平，改善物流效率。我国物流成本居高不下、物流企业效率低下的主要原因在于物流现代化水平滞后。随着信息技术和现代化水平提高，大规模生产、大批量消费使物流规模和物流活动的范围进一步扩大，物流产业信息化、现代化水平不断提升，物流企业不断向集约化、协同化方向发展。在此过程中，需要通过设施现代化、管理集成化、企业规模化等手段，降低物流成本，提高物流效率。
（四）产业深度融合发展，提升物流服务能力。当前我国物流社会化程度较低，物流企业之间缺乏合作，大多数企业仍处于单打独斗竞争状态，造成大量无序竞争，资源浪费严重。随着技术进步和管理水平的提高，物流一体化程度加深，物流业已由单纯承担运输仓储职能，转变为提供一揽子解决方案的“第三利润源”。
（五）搭建信息平台，物流技术中综合现代技术，如GIS（地理信息系統）、GPS（全球卫星定位系统）、EDI（电子数据交换）、BarCode（条码）等等。20世纪90年代以来，信息技术的不断发展，互联网与电子商务应用的广泛普及，大大降低了国际贸易和国际物流的运营成本，使国际物流得以长足发展。目前，国际物流的效率在很大程度上取决于新兴信息技术的应用程度，其发展趋势是建立智能化运输系统。通过发展运输实时跟踪定位系统、运输路径优化的地理信息系统、全球网络定位系统、三维条形码技术和红外线感应系统等新型信息技术，将运输仓储电子化管理过程与网络财务支持系统、电子商务融为一体。
随着网络技术的高速发展和应用程度的加深，催生了订单式生产，对物流供应能力提出更高要求，需要不同企业在共同目标下，实现深度融合，协同发展。因此，物流企业一方面需要与上下游企业建立战略联动关系，通过建立协作机制，为相关企业提供仓储管理以及供应链金融等专业服务，更好地提供物流支撑服务；另一方面要与相关企业通过资源整合、资产整合、平台整合、品牌整合等方式发展物流联盟，共同实施扩张战略和走出去战略，开拓市场，实现利益共享，合作共赢。
参考文献
[1]《科技进步对我国物流产业发展的影响》[J].企业经济，2009（12）.
[2]《现代物流业发展状况及对策思考》[J].企业经济，2007（4）.
[3]《现代农业物流发展中的科技支撑体系构建》[J].科技管理研究，2011（3）.
[关键词]现代物流 物流科技 对策
中图分类号：TN86.4 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）28-0339-01
一、影响物流发展的问题。
（一）基础设施和技术装备落后。我国物流基础设施和装备条件与经济以及物流产业的发展要求相比仍然有较大的差距，我国交通运输基础设施总体规模仍然很小，物流集散和储运设施较少，发展水平较低；各种物流设施及装备的技术水平和设施结构不尽合理，设施和装备的标准化程度较低，不能充分发挥现有物流设施的效率。
（二）管理体制和机制障碍。在物流业，我国实行的是按照不同运输方式划分的分部门管理体制，从中央到地方也有相应的管理部门和层次。这种条块分割式的管理体制使得全社会的物流过程分割开来，在相当程度上影响和制约了物流产业的发展。不同程度的政企不分现象，也影响着政府公正地行使政府职能和企业市场竞争能力的提高。在多头管理、分段管理的体制下，政策法规相互之间有矛盾且难以协调一致，也直接影响了各种物流服务的发展。
二、物流科技在现代物流中的应用
（一）物流科技案例
物流、快递是典型的劳动密集型行业，现代物流效率的提升，不能靠人海战术，要围绕市场趋势，推动物流体系科技化、数据化变革。苏宁物流在技术经营上时刻保持先进性，针对智能拣选、机器人、无人机和无人车的应用要走在行业前列。在数据应用上，要挖掘数据在仓位选址、路径规划等方面的指导效用，推动工作的数据化和智能化。
实际上，早在2016年12月，苏宁便宣布成立苏宁物流研究院和S实验室，集中力量建设苏宁智慧物流生态。苏宁物流研究院主要在智能物流规划、供应链智慧共享、智能技术研发等方向发力，旨在打造一个智慧物流平台，提供宏观层面和微观技术层面的研究成果，系统性地支持智慧物流生态的构建。S实验室则囊括云仓自动化、智能算法、机器人矩阵、自动驾驶配送等智能项目。一年多以来，苏宁物流研究院的创新开放成效初步突显，一批新技术落地运营。2017年6月，苏宁无人机成功完成首次实景派送，航程15.06公里，创国内无人机物流飞行记录。苏宁无人机采用六轴设计，最大航程可达35公里，可实现精准自动起降、全程无人自主运行。8月，苏宁第五代智能物流基地“苏宁云仓”在南京投入运营，这个“超级云仓”建筑面积达20万平方米，配备ASRS、Minilaod、SCS货到人拣选等一系列顶尖物流设备，是汇聚全球智慧物流技术的行业标杆项目，每件商品最快只需30分钟即可完成出库。11月，苏宁上海物流基地机器人仓项目上线运营，因为AGV托盘机器人（俗称“小黄人”）的使用，工作效率大幅提升，以前需要50个人的大型仓库，现在7个人就能轻松搞定。
（二）推进供应链管理，重构物流流程。为进一步整合不同环节资源，提升产供销整体运营效率，供应链管理成为物流业发展大势所趋，多数跨国企业都实施了供应链管理系统。物流企业需要根据服务对象的要求，对各环节进行整合重构，一方面企业要加强对物流的管理能力，另一方面物流企业要及时与链上企业配合，将产品经济有效准时可靠地送达目的地，为需求方提供更高效的服务。而且供应链管理要求链上企业对库存、订单等信息实现“可视”，以便关联企业实时了解交易信息，提高应变能力。
（三）提高物流现代化水平，改善物流效率。我国物流成本居高不下、物流企业效率低下的主要原因在于物流现代化水平滞后。随着信息技术和现代化水平提高，大规模生产、大批量消费使物流规模和物流活动的范围进一步扩大，物流产业信息化、现代化水平不断提升，物流企业不断向集约化、协同化方向发展。在此过程中，需要通过设施现代化、管理集成化、企业规模化等手段，降低物流成本，提高物流效率。
（四）产业深度融合发展，提升物流服务能力。当前我国物流社会化程度较低，物流企业之间缺乏合作，大多数企业仍处于单打独斗竞争状态，造成大量无序竞争，资源浪费严重。随着技术进步和管理水平的提高，物流一体化程度加深，物流业已由单纯承担运输仓储职能，转变为提供一揽子解决方案的“第三利润源”。
（五）搭建信息平台，物流技术中综合现代技术，如GIS（地理信息系統）、GPS（全球卫星定位系统）、EDI（电子数据交换）、BarCode（条码）等等。20世纪90年代以来，信息技术的不断发展，互联网与电子商务应用的广泛普及，大大降低了国际贸易和国际物流的运营成本，使国际物流得以长足发展。目前，国际物流的效率在很大程度上取决于新兴信息技术的应用程度，其发展趋势是建立智能化运输系统。通过发展运输实时跟踪定位系统、运输路径优化的地理信息系统、全球网络定位系统、三维条形码技术和红外线感应系统等新型信息技术，将运输仓储电子化管理过程与网络财务支持系统、电子商务融为一体。
随着网络技术的高速发展和应用程度的加深，催生了订单式生产，对物流供应能力提出更高要求，需要不同企业在共同目标下，实现深度融合，协同发展。因此，物流企业一方面需要与上下游企业建立战略联动关系，通过建立协作机制，为相关企业提供仓储管理以及供应链金融等专业服务，更好地提供物流支撑服务；另一方面要与相关企业通过资源整合、资产整合、平台整合、品牌整合等方式发展物流联盟，共同实施扩张战略和走出去战略，开拓市场，实现利益共享，合作共赢。
参考文献
[1]《科技进步对我国物流产业发展的影响》[J].企业经济，2009（12）.
[2]《现代物流业发展状况及对策思考》[J].企业经济，2007（4）.
[3]《现代农业物流发展中的科技支撑体系构建》[J].科技管理研究，2011（3）.