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基于探测并准确定位初期火灾对提高灭火成功率的重要性,通过对比试验,研究了隧道入口一定距离处发生汽车火灾的情况下,拥堵车辆对隧道中轴顶部最高温度的影响。结果表明,初期火灾模型试验中不能完全忽略着火车辆上游可能存在的拥堵情况;通过数据拟合发现,数值模拟在初期火灾的研究中具有比现场试验更高的精确度;并给出了试验研究时段内是否可以忽略拥堵车辆影响的判别式。