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本文以深圳地铁9号线与既有2号线的换乘车站景田站为例,阐述了在地铁交叉换乘涉及地铁新建车站与既有车站换乘节点位置围护结构的施工封闭、既有运营线路的保护与结构破除及新建车站后浇带结构施工,通过常规监测与自动化监测等技术手段,确保了运营线路、乘客及结构安全等一系列的综合施工技术,为地铁新建车站与既有车站交叉换乘提供了设计及施工经验.