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以广惠(广州-惠州)高速公路小金口隧道为依托,利用有限元数值方法和荷载-结构模型研究了双连拱隧道的衬砌受力情况.通过分析发现,二次衬砌的受力远远大于初期支护的受力,由此可知在软弱围岩下二次衬砌是主要承载结构.
软弱围岩下双连拱隧道的衬砌受力分析
【摘 要】
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以广惠(广州-惠州)高速公路小金口隧道为依托,利用有限元数值方法和荷载-结构模型研究了双连拱隧道的衬砌受力情况.通过分析发现,二次衬砌的受力远远大于初期支护的受力,由此
【机 构】
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西南交通大学土木工程学院
【出 处】
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四川建筑
【发表日期】
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2005年2期
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