论文部分内容阅读
提出了一种基于齿面 3阶接触理论的曲线齿锥齿轮副的低噪声、低误差敏感度的传动性能设计方法。作者通过对齿轮副传动函数的研究 ,揭示了齿轮副 2阶接触特性、3阶接触特性与传动函数、冲击、噪声的关系 ,同时从 3阶接触特性中选择了和齿轮副误差敏感度相关的参数 ,并给出了它们作为 3阶优化目标时的赋值原则。最后 ,给出了一个算例。