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采用数值优化方法对跨声速压气机转子NASA rotor37进行了多目标的数值三维气动优化设计，并对设计前后的几何形状、总体性能及流场的变化进行了详细的分析对比。结果表明，利用多目标遗传算法或者多目标模拟退火算法进行多目标的气动优化设计所得出的分布是基本一致的。各性能参数及流场结构的变化还是主要来源于前缘激波结构的变化。