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目前国内外都在深入研究燃料电池混合动力电动汽车(FCEV),而FCEV的控制策略是更好的发挥FCEV的优势的一个关键。比较了FCEV与传统的汽车在整车性能上的不同,并从理论上分析了FCEV的能量分配和系统控制方式,用SIMULINK建立了一个FCEV的系统模型进行仿真,通过对仿真结果的分析验证了文中所述的控制策略。