【摘 要】
：
在汽车行业内,零部件在完成图纸设计后均需测点设计,以用于尺寸质量检测。由于汽车零部件众多,且每个零件上都有众多测点,故工作量巨大。文章通过CATIA的二次开发,研发出新的
论文部分内容阅读
在汽车行业内,零部件在完成图纸设计后均需测点设计,以用于尺寸质量检测。由于汽车零部件众多,且每个零件上都有众多测点,故工作量巨大。文章通过CATIA的二次开发,研发出新的测点开发工具,能够实现测点的批量化设计、批量化命名、3D GD&T信息的自动识别导入以及自动输出测量表格。该工具的使用大大缩短了汽车零部件测点的开发进程,在减少了人力资源和开发成本的同时,还提高了测点开发的正确性。
其他文献
文章针对因驾驶员身体原因造成交通事故的问题,基于人体生理数据检测及远近双重报警,进行了安全停车报警系统设计,并将该系统的组成及工作原理进行了介绍,同时关于通讯模块及
文章基于有限元理论,采用ABAQUS软件,对某重载单排轻卡驾驶室进行了CAE模态,静强度和弯曲扭转刚度分析,结果显示,此重载驾驶室前四阶模态有效避开了发动机怠速频率,而弯曲和
在能源转型的时代背景下,电动汽车的推广已经成为汽车行业发展的必然趋势。相比于传统的充电模式,换电模式有着快速、便捷的优点,具有很大的发展前景。将换电模式推广到市场,
空气滤清器是汽车进气系统主要部件,空气滤清器主要指标为原始进气阻力、原始滤清效率、粗滤效率、实验室寿命。文章以产品开发过程为导向,从设计阶段、分析阶段、实验验证阶
文章将定频、正弦扫频和频域加速振动试验方法应用于商用车某异形支架的振动疲劳试验。通过对试验结果进行分析,三种振动试验方法验证得到的支架开裂位置均与试验车及用户车
文章通过在特定的工况下对车辆的车内噪声和振动进行主客观测试,根据振动传递路径对噪声源进行分析,从振动产生机理逐级解析,并进行台架模拟测试,利用频谱分析结果找到导致传
某电控液驱混合动力车辆主要的驱动方式分为发动机单独驱动,蓄能器单独驱动和混合驱动,为研究其在不同驱动模式下的车辆特性,建立了1/4车辆试验台架,通过试验结果分析车辆的
霜是由冰晶组成,是空气中的相对湿度到达100%时,水分从空气中析出的现象。汽车挡风玻璃表面的霜是由于挡风玻璃温度低于0℃时,接近地表空气中的水汽直接在玻璃上凝华而成。在
文章基于有限元法,采用Nastran软件,对某轻卡的后车门系统进行了CAE模态、下沉强度和抗凹强度分析,结果显示,后车门前二阶模态避开了发动机怠速频率,后车门强度满足设计目标,
目前CANFD网络通信未形成公开的成体系化的评估和测试方法,在实际的CANFD应用中,无法验证设计的可靠性和鲁棒性。针对此问题,论文提出一种对CANFD通信信号质量的分析方法,并