论文部分内容阅读
基于Ricardo-Wave软件建立汽油、氢气、天然气发动机的一维数值模拟模型,并通过相应的实验数据验证,证明建立的模型合理。并改变发动机的压缩比,采用不同比率EGR,研究压缩比、EGR率对发动机性能的影响。通过分析可知,汽油机适合的压缩比范围为8-13,天然气机为9-15,氢气发动机机为6-9。