【摘 要】
：
针对形状特殊的压力容器受压元件设计,当无法按照压力容器设计第一强度理论的标准计算式进行设计时,若按照验证性爆破试验设计方法,设计周期长、试错成本高.给出了另外一种设计方法,即采用SolidWorks Simulation软件,将压力容器受压元件进行三维建模、应力分析和结果评定,并给出了优化设计的结果,最后结论表明该方法可以满足工程应用要求.
【机 构】
：
山东格瑞德集团有限公司 德州 253000;上实环境(德州)污水处理有限公司 德州 253000
论文部分内容阅读
针对形状特殊的压力容器受压元件设计,当无法按照压力容器设计第一强度理论的标准计算式进行设计时,若按照验证性爆破试验设计方法,设计周期长、试错成本高.给出了另外一种设计方法,即采用SolidWorks Simulation软件,将压力容器受压元件进行三维建模、应力分析和结果评定,并给出了优化设计的结果,最后结论表明该方法可以满足工程应用要求.
其他文献
真空电子束熔炼用坩埚工作在高真空和高温环境下,需要充分冷却保障其正常工作.坩埚冷却闭式循环供水装置属于特殊要求的非核安全级抗震I类设备,必须保证在地震工况下设备无损坏并且能正常供水,因此对该装置进行抗震分析,具有重要的实际意义.坩埚冷却闭式循环供水装置框架是抗震分析中最为关键的部件,本文基于ANSYS对坩埚冷却闭式循环供水装置框架进行模态计算,采用反应谱分析法分析了抗震性能,评估了地震载荷下框架的安全能力,为该装置抗震设计和抗震实验提供了参考,具有重要的实践指导意义.
为研究不同防火分区长度对综合管廊电缆舱火灾特性的影响,运用FDS软件对电缆舱进行了全尺寸的数值模拟.分析了不同的电缆敷设方式、不同的火源位置在不同防火分区长度下对电缆舱的火灾热释放速率、温度分布、火灾发展的影响.结果表明:当火灾发生在中部位置时,不同敷设方式的电缆火灾规模都随着防火分区长度的增加而增大,且对平行敷设方式的影响更大.当火灾发生在端部时,防火分区长度的改变并没有导致引燃更多的电缆,这种情况下的火灾熄灭是由于烟气流动造成的.
月球是人类深空探测的首选目标.月球上是否有水,月球水冰赋存形态和分布,月球水冰直接探测和利用技术是当前月球探测的主要热点问题.综述了月球水冰研究进展,重点调研了月球水冰理论预测、月球探测任务中雷达、中子谱仪、光谱仪和“撞月”科学试验探测的水冰数据以及对月球取样样品的分析,结果表明,月球上存在水冰,极区永久阴影区内存在水冰的可能性较大.探讨了月球水冰可能来源,分析了月球水冰赋存形态,认为未来在永久阴影区进行着陆原位探测是对月球水冰进行直接认证的有效方法.
双层皮玻璃幕墙是降低建筑能耗的一种有效技术措施.针对重庆某双层皮玻璃幕墙实际工程,对夏季自然通风工况下双层皮玻璃幕墙热通道内参数进行实测,获得了其速度场和温度场分布.以该工程为基础,建立了CFD数值模型,并与实测数据进行对比,其温度、速度误差5％左右.以该建筑构造模型为基础,改变模型中双层皮玻璃幕墙的幕墙间距,分析其参数变化对双层皮玻璃幕墙热工性能的影响,获得了该模型条件下的有效间距.该方法可为双层皮玻璃幕墙的构造优化提供参考.
通过对防疫应急医院的双人负压病房在不同通风、空调末端设计布置方案下进行CFD气流模拟分析比较,在满足常规热舒适性指标的同时,以降低医护人员在工作时的感染风险为目标,寻求控制室内污染物浓度分布的最佳通风、空调末端设计布置方案,并在研究结果基础上,提出相关设计建议.
随着军事、航天、航空等领域的发展,红外探测器正向超大面阵、超长线列方向发展,对红外探测器封装杜瓦提出了高可靠、长寿命和轻量化的要求.本文介绍了国内外杜瓦真空寿命的研究进展,部分杜瓦可实现10年以上的真空寿命.分析了影响红外探测器杜瓦真空寿命的因素,包括杜瓦漏气、杜瓦材料放气及气体渗漏等.总结了提高杜瓦真空寿命的手段,最后给出了红外探测器组件发展中需要注重研究的相关技术.
为满足高温超导电缆等超导应用的冷量需求,以250 W@70 K制冷量为研究目标,对G-M冷头回热器进行了设计优化及实验研究.采用数值模拟软件Regen分析了回热器结构尺寸、冷端质量流量以及蓄冷填料填充方式对制冷性能的影响.基于回热器设计参数,加工了一台样机并搭建了实验测试平台,测试结果表明,此单级G-M制冷机可以获得23.5 K的最低温度,70 K时可获得243 W的制冷量.
利用Opera仿真软件开展了栅控热阴极中和器性能的仿真研究,结果显示,阳极电流和栅极截获电流与阴极-阳极间距、阴极-栅极间距、栅极电压、栅极孔半径相关.对设计的栅控热阴极中和器进行的性能测试试验结果表明,当阴极-阳极间距在5～30L0,阴极-栅极间距在D0～2D0,栅极孔半径在6～8r0时,栅控热阴极中和器电子发射性能存在最佳点;当栅极电压100 V、阳极电压300 V时,阳极电流达到17.74 mA,栅极截获电流仅为0.03 mA,阴极加热功率为8W.仿真结果与试验结果一致性较好.
基于三维不可压缩定常Navier-Stokes(N-S)方程和标准k-ε两方程湍流模型的数值模拟计算方法,通过改变空调之间的安装间距,研究了不同工况下的整车气动阻力与空调气动阻力变化规律.研究结果表明:合理的空调安装间距可有效降低整车气动阻力.160km/h条件下,与安装间距是空调机组高度的24.23倍相比,当安装距离为0时,整车气动阻力降低约6.3％.此外,安装距离小于空调机组高度的18倍时,减阻效果才显著.随着空调安装间距的增大,每节车辆第一个空调气动阻力先增大后趋近于平缓,甚至会小范围降低,其气动阻
丝网作为典型的多孔介质材料,常用于脉管回热器、斯特林回热器和固体过滤器等.本文以微米尺度不锈钢丝网作为多孔介质填料,由丝网材料特性得到孔隙率、黏性阻力因子和惯性阻力因子等参数.通过对不同丝网厚度和不同渐扩口开度等物理模型的组合进行数值仿真,获得了不锈钢丝网填料的阻力特性.结果表明:当丝网填料厚度由0.2 mm增大到0.8 mm时,压降随丝网厚度增大呈线性增大的关系;渐扩口开度由30°增加到60°,流体通过丝网前后运动状态无明显变化;多孔介质内部流动状态为层流时,压降与质量流量成正比关系.