【摘 要】
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以240名职业驾驶员为对象研究其心理应激及其相关因素,结果表明:驾驶员的主要应激源是工作学习及家庭等有关问题.在社会支持上,主观支持分明显高于客观支持分.在心理控制感上
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以240名职业驾驶员为对象研究其心理应激及其相关因素,结果表明:驾驶员的主要应激源是工作学习及家庭等有关问题.在社会支持上,主观支持分明显高于客观支持分.在心理控制感上,驾驶员明显趋于外控.SCL-90各因子分均值与全国常模相比,除躯体化、强迫、焦虑等项因子均值较高外,其他无显著差异.事故组与安全组驾驶员在应激性生活事件、中介变量、应激反应上,均存在显著差异.行车事故与应激性生活事件、积极应对方式呈显著正相关,与EPQ-N(神经质)、SCL-90诸因子呈非常显著负相关.
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